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Wer bei Ayvens in Wien arbeitet, sorgt dafür, dass die Autos anderer Leute rollen, ohne dass diese sich um Kauf, Wartung oder Wiederverkauf kümmern müssen. Das Unternehmen least Fahrzeuge, managt ganze Firmenflotten und organisiert alles drumherum. Dahinter steht ein Konzern mit rund 14.500 Beschäftigten in 42 Ländern. In Österreich kannte man die Gesellschaft jahrelang unter dem Namen ALD Automotive.
Das Geschäft ist schnell erklärt. Ein Betrieb least seine Fahrzeuge und zahlt eine monatliche Rate, meist über drei bis vier Jahre. Um den Rest kümmert sich Ayvens: Anschaffung, Wartung, Versicherung und am Ende den Wiederverkauf. Neben diesem klassischen Full-Service-Leasing gibt es kürzere, flexible Abos unter dem Namen Ayvens Flex, dazu Beratung rund um den Fuhrpark und, für die wachsende Zahl an E-Fahrzeugen, den Aufbau der passenden Ladeinfrastruktur. Auf der Kundenliste steht der große internationale Konzern ebenso wie der Selbstständige, der genau einen Transporter braucht.
Den Namen Ayvens gibt es noch nicht lange. 2023 übernahm ALD Automotive den Konkurrenten LeasePlan; ein Jahr später trugen beide gemeinsam den neuen Namen. Die Wurzeln reichen weiter zurück. LeasePlan wurde 1963 in Amsterdam gegründet, ALD 1968 als Tochter der französischen Großbank Société Générale, deren Mobilitätssparte das Unternehmen bis heute ist.
Diese Konzernanbindung prägt den Arbeitsplatz. Weltweit beschäftigt Ayvens rund 14.500 Menschen in 42 Ländern und verwaltet etwa 3,3 Millionen Fahrzeuge (OTS, November 2024). Für den österreichischen Standort nennt das Unternehmen keine eigene Beschäftigtenzahl. Der Sitz der Wiener Gesellschaft liegt in der Clemens-Holzmeister-Straße im 10. Bezirk, geführt wird sie von Maartje van Tongeren und Maxime Verneau.
Entsprechend breit sind die Berufe unter einem Dach. Im Vertrieb beraten Mitarbeitende Firmenkunden bei der Zusammenstellung ihrer Flotte, im Fuhrparkmanagement läuft der Alltag der Fahrzeuge zusammen, und im Remarketing kümmern sich Fachleute darum, dass zurückgegebene Autos wieder einen Käufer finden. Dahinter arbeiten Kalkulation, IT und Kundenbetreuung eines Finanzunternehmens. Rund 636.000 der weltweit verwalteten Fahrzeuge fahren bereits elektrisch.
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E-Auto vs. Verbrenner Vergleich der Gesamtbetriebskosten Vergleicht man die Kosten eines Elektroautos mit einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, fällt auf, dass der Unterschied von Jahr zu Jahr geringer wird. Dabei ist es wichtig die Gesamtbetriebskosten zu betrachten, die von vielen Faktoren beeinflusst werden. So sind manche Komponenten, wie beispielsweise Reifen bei E-Autos teurer, während wiederum der Strom im Vergleich zum normalen Treibstoff günstiger ist. Wir haben Ihnen die wichtigsten Punkte der Gesamtbetriebskosten zusammengefasst. Was ist Teil der Gesamtbetriebskosten? AbschreibungBei Elektroautos ist eine höhere Abschreibung als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor möglich. Da die Leasingrate eines Elektrofahrzeugs von der erwarteten Abschreibungsrate abhängig ist, ist sie nie
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