Fahrzeugaufbereiter:in

Rund 12.900 Neuwagen mit Hyundai-Zeichen kamen 2025 auf Österreichs Straßen. Verantwortet hat das ein überschaubares Team in Wien-Liesing. Die Hyundai Import Gesellschaft m.b.H. ist seit 1992 Generalimporteur der koreanischen Marke und steuert von der Richard-Strauss-Straße aus alles, was zwischen dem Werk und der Kundin im Schauraum passiert. Dahinter steht ein Netz von rund 130 Partnerbetrieben im ganzen Land.

Was ein Importeur tut, sieht man von außen selten. Spürbar ist es trotzdem: In Wien wird entschieden, welche Modelle und Ausstattungen nach Österreich kommen, wie Preise und Stückzahlen geplant werden und wie die Händler betreut und geschult werden. Ein eigenes Ersatzteillager mit mehr als 19.000 verschiedenen Positionen sorgt dafür, dass eine Werkstatt in Vorarlberg oder im Burgenland das bestellte Teil in der Regel innerhalb von 24 Stunden bekommt. Dazu kommen das Flottengeschäft mit Firmenkunden und das Gebrauchtwagenprogramm der Marke.

Die Zahlen des Jahres 2025 zeigen, wohin sich das entwickelt hat: 12.923 Neuzulassungen, ein Plus von 13,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr und 4,5 Prozent Marktanteil, das bedeutet Rang sieben unter allen Marken im Land (gas-junky.at, 29.01.2026). Seit 2009 ist Hyundai die meistverkaufte asiatische Pkw-Marke Österreichs. Besonders deutlich ist die Verschiebung beim Antrieb. Der CO₂-Flottenwert sank binnen eines Jahres von 118,55 auf 98,09 Gramm pro Kilometer, weil Modelle wie der Kona Elektro, der kleine INSTER und die IONIQ-Reihe einen wachsenden Teil der Verkäufe ausmachen. Wer hier arbeitet, begleitet den Umstieg auf E-Mobilität nicht als Theorie, sondern an einer konkreten Modellpalette und an einem Werkstättennetz, das mitziehen muss.

Das Unternehmen gehört zu hundert Prozent der Wolfgang Denzel Auto AG und damit zur Denzel Gruppe, die in Österreich neben Hyundai auch Mitsubishi, MG, Maxus und BYD importiert und an rund 21 Standorten Autos verkauft. Für Bewerberinnen und Bewerber heißt das zweierlei: ein kleines, sehr direktes Team in Wien und im Rücken eine Gruppe, die seit Jahrzehnten im österreichischen Automobilhandel verankert ist. Die Zentrale selbst zählt je nach Quelle zwischen 35 und 39 Beschäftigte; eine tagesaktuelle offizielle Mitarbeiterzahl veröffentlicht das Unternehmen nicht.

Die Aufgabenfelder in der Wiener Zentrale reichen vom Produktmanagement, das die Modell- und Ausstattungspolitik für den heimischen Markt festlegt, über den technischen After Sales bis zur Entwicklung des Händlernetzes. Im Netz selbst arbeiten Kfz-Techniker, Karosseriebauer und Lackierer, Verkäuferinnen und Administration; die Karriereseite der Marke bündelt offene Stellen aus ganz Österreich und formuliert als Anspruch, dass mehr zählt als der Lebenslauf. Fünf neue oder überarbeitete Modelle sind bis 2027 angekündigt, den Anfang macht der neue Tucson im Herbst 2026.