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73 KFZ-Mechaniker Jobs
Stand 07.11.2026: 73 offene Stellen für KFZ-Mechaniker. Ausgeschriebenes Mindestgehalt bei 14 aktuellen Stellen: 2.000 bis 3.500 Euro brutto im Monat, Median 2.900 Euro.
Wir bieten sowohl Rabatte auf namhafte Marken wie Apple, Expedia, Adidas, Sky und Bosch, als auch Vergünstigungen auf unseren gesamten Fahrzeugbestand für dich, deine Familie und…
Aufgabengebiet in einem stabilen, zukunftsorientierten und erfolgreichen Industrieunternehmen Ausgezeichnete Anbindung an die öffentlichen Verkehrsmittel (Bahnhof 5min Gehzeit)…
Kfz-Sachverständiger im Tiroler Außendienst mit selbstständiger Terminplanung, Homeoffice und fundierter Einschulung. Mindestgehalt 3.500 Euro brutto monatlich bei 14 Gehältern.
Tätigkeiten AUFGABENGEBIET U.A.: Wartungs- und Reparaturarbeiten an PKW und Transportern Diagnose und Schadensfeststellung Kraftfahrzeug-Service Durchführung von §57a…
KFZ-Techniker:in beim ÖAMTC in Tamsweg, 40 Stunden. Prüfdienst und mobile Pannenhilfe; 3.118 bis 3.600 EUR brutto monatlich.
Benefits: Mitarbeiterrabatte Steuerbegünstigte Pensionsvorsorge JobRad-Leasing Das Grundgehalt beträgt mindestens EUR 2.300, -- brutto monatlich. Eine marktkonforme Überzahlung…
Montagemitarbeiter (m/w/d) für Fahrzeug- und Betriebseinrichtungen bei Bott Austria GmbH in Wiener Neudorf.
€ 2.714Wiener NeudorfVollzeit
Elektrik, Installation, EnergietechnikHerstellung & VerarbeitungFahrzeugtechnikTätigkeiten Reparatur- Service- und Diagnosearbeiten am KFZ aller Marken Anforderungen Abgeschlossene Lehre als KFZ-Techniker/in §57a Berechtigung Führerschein der Klasse B…
Auto Esthofer TeamJobs Wir sind immer wieder auf der Suche nach motivierten und qualifizierten Mitarbeitern. Starten Sie Ihre Karriere bei Auto Esthofer Team und werden Sie Teil…
Tätigkeiten um den Zustand der lagernden Fahrzeuge zu analysieren, zu begutachten und zu bewerten. Als Autobegeisterter kennst Du alle Automarken und die meisten Modelle samt…
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Qualifikation und Berufserfahrung ist eine Überzahlung vorgesehen. Klingt nach Ihnen? Dann freuen wir uns auf Ihre Bewerbungsunterlagen, gerne mit Foto, per E-Mail an…
Aufgaben: Montagearbeiten Warenübernahme Was Sie auszeichnet: Teamfähig Engagement Zuverlässigkeit Selbstständigkeit Flexibilität und die Bereitschaft zu Überstunden Auf Sie…
Aufgabengebiet Das bringst du mit: Abgeschlossene Ausbildung als Metallbearbeiter, Maschinenmechaniker, Industriemechaniker oder KFZ-Mechaniker Kenntnisse im konventionellen…
Triebfahrzeugführer:in bzw. Zugführer:in bei SPL Powerlines Austria für österreichweiten Einsatz im Fahrleitungs- und Oberleitungsbau, Bedienung von Bauzügen, Schienen- und…
€ 2.948ÖsterreichVollzeitElektrik, Installation, EnergietechnikInbetriebnahme, Wartung & ReparaturFahrzeugtechnikBenefits: Mitarbeiterrabatte auf unser Sortiment Corporate Benefits JobRad-Leasing Das Grundgehalt beträgt mindestens EUR 2.300, -- brutto monatlich. Eine marktkonforme…
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Wir bieten dir: Einen sicheren Arbeitsplatz und ein angenehmes Arbeitsklima Weiterbildungsmöglichkeiten in einer zukunftsorientierten Branche Arbeitskleidung Bereitschaft zur Überzahlung, abhängig von Erfahrung und Ausbi …
PersonaldienstleistungWir bieten Ein sicherer Arbeitsplatz mit langfristiger Perspektive Mitarbeit in einem erfolgreichen, familiengeführten Unternehmen mit langjähriger Tradition Umfassende Einschulung und strukturierte Einarbeitung Attrakti …
PersonaldienstleistungTechnische Instandhaltung in Linz: Vollzeitstelle mit Maschinenwartung, Reparaturen und Prüfung mechanischer sowie hydraulischer Systeme.
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Wenn Diagnose wichtiger wird als der Schraubenschlüssel
Ein Motor läuft unrund, die Warnleuchte glüht, und niemand weiß auf Anhieb, warum. Genau hier fangen Kfz Mechaniker an. Sie lesen Fehlerspeicher aus, prüfen Sensoren, tauschen Bauteile und bringen Fahrzeuge zurück auf die Straße. Klingt bodenständig, ist es auch. Nur eben deutlich elektronischer, als viele vermuten.
Die Arbeit reicht von der klassischen Wartung — Öl, Bremsen, Reifen — bis zur Suche nach Fehlern, die sich hartnäckig verstecken. Steuergeräte, Bordnetze, Assistenzsysteme. Was früher mit Gehör und Gefühl ging, läuft heute oft über das Diagnosegerät. Und trotzdem: Ohne saubere Handarbeit und ein Gespür fürs Fahrzeug kommen Sie nicht weit.
Der Einstieg führt meist über die Lehre zum Kraftfahrzeugtechniker, häufig mit Schwerpunkt wie Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge oder Systemelektronik. Danach steht Ihnen einiges offen. Meisterprüfung, Spezialisierung auf Elektro- und Hybridantriebe, Werkstattleitung. Wer technisch tiefer will, hängt eine Weiterbildung im Bereich Fahrzeugtechnik dran. Fremdsprachlich denken müssen Sie ohnehin, weil Herstellerdokumentation selten nur auf Deutsch kommt.
Was Betriebe wirklich suchen
Gefragt sind saubere Diagnosefähigkeit, Verständnis für Elektronik und Hochvolttechnik, dazu ein gültiger Führerschein und die Bereitschaft, sich in neue Systeme einzuarbeiten. Ein Zertifikat für Arbeiten an Hochvoltfahrzeugen öffnet Türen, weil kaum ein Betrieb ohne Elektro- oder Hybridmodelle auskommt. Genauso zählt Verlässlichkeit im Kundenkontakt.
Und wo arbeiten Sie am Ende? Markenwerkstätten und freie Kfz-Betriebe bilden das Rückgrat, dazu Nutzfahrzeug- und Landmaschinenhändler, Fuhrparks großer Unternehmen, Pannendienste, manchmal auch Prüforganisationen. In Österreich finden Sie diese Stellen quer durchs Land — vom Stadtrand-Autohaus bis zur spezialisierten Werkstatt im ländlichen Raum.
Bleibt die Frage, wohin sich der Beruf bewegt? Weg vom reinen Reparieren, hin zum Verstehen komplexer Systeme. Wer gern tüftelt und beim Fehlersuchen nicht die Geduld verliert, ist hier gut aufgehoben.
KFZ-Mechaniker in Zahlen
Wenn Diagnose wichtiger wird als der Schraubenschlüssel
Ein Motor läuft unrund, die Warnleuchte glüht, und niemand weiß auf Anhieb, warum. Genau hier fangen Kfz Mechaniker an. Sie lesen Fehlerspeicher aus, prüfen Sensoren, tauschen Bauteile und bringen Fahrzeuge zurück auf die Straße. Klingt bodenständig, ist es auch. Nur eben deutlich elektronischer, als viele vermuten.
Die Arbeit reicht von der klassischen Wartung — Öl, Bremsen, Reifen — bis zur Suche nach Fehlern, die sich hartnäckig verstecken. Steuergeräte, Bordnetze, Assistenzsysteme. Was früher mit Gehör und Gefühl ging, läuft heute oft über das Diagnosegerät. Und trotzdem: Ohne saubere Handarbeit und ein Gespür fürs Fahrzeug kommen Sie nicht weit.
Der Einstieg führt meist über die Lehre zum Kraftfahrzeugtechniker, häufig mit Schwerpunkt wie Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge oder Systemelektronik. Danach steht Ihnen einiges offen. Meisterprüfung, Spezialisierung auf Elektro- und Hybridantriebe, Werkstattleitung. Wer technisch tiefer will, hängt eine Weiterbildung im Bereich Fahrzeugtechnik dran. Fremdsprachlich denken müssen Sie ohnehin, weil Herstellerdokumentation selten nur auf Deutsch kommt.
Was Betriebe wirklich suchen
Gefragt sind saubere Diagnosefähigkeit, Verständnis für Elektronik und Hochvolttechnik, dazu ein gültiger Führerschein und die Bereitschaft, sich in neue Systeme einzuarbeiten. Ein Zertifikat für Arbeiten an Hochvoltfahrzeugen öffnet Türen, weil kaum ein Betrieb ohne Elektro- oder Hybridmodelle auskommt. Genauso zählt Verlässlichkeit im Kundenkontakt.
Und wo arbeiten Sie am Ende? Markenwerkstätten und freie Kfz-Betriebe bilden das Rückgrat, dazu Nutzfahrzeug- und Landmaschinenhändler, Fuhrparks großer Unternehmen, Pannendienste, manchmal auch Prüforganisationen. In Österreich finden Sie diese Stellen quer durchs Land — vom Stadtrand-Autohaus bis zur spezialisierten Werkstatt im ländlichen Raum.
Bleibt die Frage, wohin sich der Beruf bewegt? Weg vom reinen Reparieren, hin zum Verstehen komplexer Systeme. Wer gern tüftelt und beim Fehlersuchen nicht die Geduld verliert, ist hier gut aufgehoben.