Discipline Engineer Structural Integrity (f/m/d)

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Date: 28 Jul 2026

Location: Wien, AT

Company: Alstom

Req ID:517498 

 

Wir bei Alstom verstehen Verkehrsnetze und wissen, was Menschen bewegt. Von Hochgeschwindigkeitszügen, U-Bahnen, Einschienenbahnen und Straßenbahnen bis hin zu schlüsselfertigen Systemen, Dienstleistungen, Infrastruktur, Signaltechnik und digitaler Mobilität bieten wir unseren Kunden das breiteste Portfolio der Branche. Jeden Tag ebnen 80.000 Kolleginnen und Kollegen den Weg zu einer umweltfreundlicheren und intelligenteren Mobilität auf der ganzen Welt, indem sie Städte miteinander verbinden, den Kohlenstoffausstoß reduzieren und Autos ersetzen.

 

 

Könnten Sie die/der Berechnungsingenieur:in (w/d/m) für Festigkeit im Wagenkastenrohbau in Vollzeit in Wien, Österreich, sein, die/den wir suchen?

Ihre zukünftige Rolle

Nehmen Sie eine neue Herausforderung an und wenden Sie Ihr Fachwissen im Bereich Festigkeitsberechnungen in einem zukunftsweisenden und innovativen Umfeld an. Sie berichten an den Leiter des Ingenieurteams in Wien und arbeiten mit engagierten und lösungsorientierten Kolleg:innen zusammen.

Sie werden eine Schlüsselrolle bei der Sicherstellung der strukturellen Integrität und Leistungsfähigkeit unserer Schienenfahrzeuge übernehmen. Im Tagesgeschäft arbeiten Sie eng mit interdisziplinären Teams aus Konstruktion, Fertigung und Zulassung zusammen, optimieren Strukturen und erarbeiten Lösungen für komplexe technische Herausforderungen.

Sie kümmern sich insbesondere um die Durchführung von Festigkeitsberechnungen und die Erstellung von Finite-Elemente-Modellen, aber auch um die Bewertung von Berechnungsergebnissen und die Erstellung technischer Dokumentationen.

Wir werden uns an Sie wenden:

  • Durchführung von Festigkeitsberechnungen für tragende Strukturen im Schienenfahrzeugbau.

  • Erstellung und Optimierung von Finite-Elemente-Modellen sowie Durchführung von linearen und nichtlinearen Berechnungen.

  • Bewertung der Ergebnisse in Bezug auf statische und Ermüdungsfestigkeit sowie Modalanalysen.

  • Erstellung von Berechnungsdokumentationen für die Fahrzeugzulassung und Begleitung von Tests.

  • Unterstützung der Konstruktion, Fertigung und Angebotserstellung bei festigkeitsrelevanten Themen.

  • Mitarbeit an R&D-Projekten wie Leichtbau, Plattformentwicklung und Tool-Optimierung.

Alles über Sie

Leidenschaft und Einstellung sind uns wichtiger als Erfahrung. Deshalb erwarten wir auch nicht, dass Sie jede einzelne Fähigkeit mitbringen. Stattdessen haben wir einige aufgelistet, von denen wir glauben, dass sie Ihnen helfen werden, in dieser Rolle erfolgreich zu sein und zu wachsen:

  • Abgeschlossenes Diplom- oder Masterstudium im Bereich Maschinenbau (TU, FH) oder eine vergleichbare Ausbildung.

  • Praktische Erfahrung und fundierte Kenntnisse in angewandter Mechanik (Statik, Dynamik, Leichtbau, Betriebsfestigkeit) und numerischen Ingenieursmethoden (insbesondere FEM).

  • Kenntnisse in CAE-Tools wie OptiStruct und HyperWorks sind von Vorteil.

  • Erfahrungen in der Konstruktion von Schienenfahrzeugen oder 3D-CAD-Kenntnisse sind wünschenswert.

  • Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise sowie sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift.

Was Sie genießen werden

Begleiten Sie uns auf einer lebenslangen, transformativen Reise - die Bahnindustrie ist hier, um zu bleiben, sodass Sie im Laufe Ihrer Karriere wachsen und neue Fähigkeiten und Erfahrungen entwickeln können. Das Mindestgehalt für diese Position beträgt laut Kollektivvertrag € 3671,42 brutto/Monat auf Basis Vollzeitbeschäftigung, 14 Mal jährlich. Eine Überzahlung ist abhängig von einschlägiger Berufserfahrung und/oder Qualifikation möglich. 

Sie werden außerdem:

  • Stabilität, Herausforderungen und eine langfristige Karriere ohne langweilige tägliche Routine.

  • Mit neuen Sicherheitsstandards und fortschrittlichen Technologien für die Eisenbahnsignaltechnik arbeiten.

  • In einem unterstützenden, kollaborativen Teamumfeld tätig sein.

  • An innovativen Projekten mitwirken, die die Mobilität der Zukunft gestalten.

  • Von unserem flexiblen und modernen Arbeitsumfeld profitieren.

  • Ihre Karriere in die Richtung lenken, die Sie wählen, sei es in einer neuen Funktion oder in einem anderen Land.

  • Von unseren Investitionen in Ihre Entwicklung durch preisgekrönte Lernprogramme profitieren.

  • Karrierechancen in Richtung Senior-Positionen oder Fachspezialisierung nutzen.

  • Ein faires und dynamisches Vergütungspaket erhalten, das Ihre Leistung und Ihr Potenzial anerkennt, sowie umfassende soziale Absicherungen genießen (Lebensversicherung, Krankenversicherung, Altersvorsorge).

 

Sie müssen kein Zugliebhaber sein, um bei uns erfolgreich zu sein. Wir garantieren Ihnen, dass Sie stolz sein werden, wenn Sie mit Ihren Freunden oder Ihrer Familie in einen unserer Züge steigen. Wenn Sie der Herausforderung gewachsen sind, würden wir uns freuen, von Ihnen zu hören!

Wichtig zu wissen

Als globales Unternehmen sind wir ein Arbeitgeber, der die Chancengleichheit fördert und die Vielfalt in den 63 Ländern, in denen wir tätig sind, würdigt. Wir setzen uns dafür ein, einen integrativen Arbeitsplatz für alle zu schaffen.

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Seit 1990 baut Alstom in Wien Straßenbahnen, die heute von Österreich bis Australien fahren. 2023 lief am Standort die 1.000. Bahn vom Band. Der Wiener Betrieb ist das weltweite Kompetenzzentrum des Konzerns für Straßen- und Stadtbahnen, und rund 800 Menschen decken hier die gesamte Kette ab, vom ersten Kundengespräch über Entwicklung und Montage bis zur Wartung im laufenden Betrieb.

Etwa 700 der Beschäftigten am Wiener Standort entwickeln, fertigen und betreuen die Flexity-Plattform, jene Niederflur-Straßenbahnen, die vollständige Barrierefreiheit bieten. In Wien ist der Flexity bereits auf mehreren Linien unterwegs. Auch die neueste Fahrzeuggeneration für die Badner Bahn stammt aus diesem Werk; die Strecke verbindet seit 1907 die Wiener Oper mit Baden und bringt täglich rund 30.000 Fahrgäste ans Ziel. 2023 eröffnete Alstom am Standort eine hochmoderne Schweißanlage, intern „Rohbaukathedrale“ genannt. Über die Straßenbahn hinaus ist das Unternehmen in Österreich in der Signaltechnik tätig und rüstet Fernverkehrszüge mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS aus.

In der Fertigung stehen Schweißer und Werkstofftechniker an den Anlagen, in den Büros planen Konstrukteure, Projektmanager und Qualitätsingenieure die nächste Fahrzeuggeneration. Servicetechniker halten die ausgelieferten Bahnen im Betrieb. Derzeit lernen 21 Lehrlinge im Werk, und der Schienenverkehr gehört zu den Branchen mit langfristiger Perspektive.

Der Wiener Betrieb, eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung mit Sitz in Wien, ist Teil des französischen Alstom-Konzerns, des einzigen großen Anbieters, der sich vollständig auf die Bahn konzentriert. Weltweit beschäftigt Alstom rund 86.000 Menschen aus 184 Nationen in 63 Ländern und kam im Geschäftsjahr 2024/25 auf einen Umsatz von 18,5 Milliarden Euro. Mit der Übernahme von Bombardier Transport im Jahr 2021 wuchs das Unternehmen zu einem der beiden weltweit größten Bahntechnikhersteller. Wer in Wien einsteigt, arbeitet damit an konkreten Fahrzeugen und zugleich innerhalb eines Netzwerks, das Aufgaben rund um den Globus bietet. Der Auftragsbestand des Konzerns lag zuletzt bei rund 95 Milliarden Euro.

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