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93 Automobilindustrie Jobs
Aufgaben Du bist hier Teil eines kollegialen 6-köpfigen Teams. Deine Aufgabe ist es, die Produktionsfähigkeit unserer Anlagen, mit denen wir flüssiges Aluminium in die Bolzenform…
Wir bieten ein Gehalt von mindestens 3.400,- € Brutto auf Basis Vollzeit bei Erfüllung aller Anforderungen. Je nach konkreter Qualifikation und Erfahrung ist eine Bereitschaft zur…
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Aufgaben Herstellung und Prüfung von Lacken und Klebstoffen Selbstständige Bearbeitung übertragener Aufgaben und Projekten inkl. Berichtserstellung Systematische und vollständige…
Aufgaben Übersetzung kundenspezifischer Angaben in FEV - eigene Automatisierungssysteme und entsprechende Anpassung für Prüfstandsuntersuchungen an Batteriespeichersystemen…
Aufgaben bei uns Unsere QS sucht ein Allroundtalent mit der Fähigkeit, den Überblick zu behalten! Konventionelles Prüfen von Bauteilen (Handmessmittel, Härteprüfungen,…
FMEA Moderator für die Durchführung und Moderation von P-FMEAs in der Entwicklungsphase von Projekten im industriellen Automotive-Umfeld.
FMEA Moderator:in für technische Qualitäts- und Prozessaufgaben in der Kunststoff- und Automobilindustrie.
POLYTEC sucht einen FMEA Moderator in Hörsching zur Durchführung und Moderation von FMEAs in Entwicklungsprojekten der Automobilindustrie.
Wir bieten dir Abwechslungsreiche Ausbildung Prämien für überdurchschnittliche Leistungen Coole Teambuildingevents Kostenloses Frühstück in der Lehrwerkstatt Tolle Weiterbildungs-…
€ 1.093Kirchdorf an der KremsVollzeit
Sonstige im Bereich Maschinenbau / AnlagenbauHerstellung & Verarbeitung#Benefits Wellpass: Zugang zu einem internationalen Netzwerk aus Fitness-, Sport und Gesundheitsangeboten Moderne Kantine und Kiosk zur täglichen Stärkung Attraktive Vergütung…
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Anforderungen der EN 9100 sowie weiterer relevanter Qualitätsstandards und luftfahrtspezifischer Anforderungen Vorbereitung und Durchführung von internen und externen Audits…
Wir bieten Ihnen Mitarbeit in einem motivierten Team mit sehr gutem Arbeitsklima Erstklassige Einschulung und individuelle Weiterbildungsangebote Langfristige Perspektiven und…
Wir bieten ein wettbewerbsfähiges Gehalt und Zusatzleistungen, die sich an Ihrer Leistung, Erfahrung und Qualifikation orientieren. Die Anstellung erfolgt nach dem Lohn- und…
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€ 3.800Krems an der Donau,Kirchdorf an der Krems,Kirchdorf,Rohr im KremstalVollzeitQualitätssicherungAufgaben unterstützen: Bedienung und Steuerung von Maschinen und Prozessen gemäß Arbeitsanweisungen Befüllen von Anlagen mit Rohstoffen und Überwachung der verfahrenstechnischen…
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PersonaldienstleistungWir bieten Sicherer Arbeitsplatz in einem erfolgreichen und stabilen Unternehmen Abwechslungsreiche Aufgaben im Bereich Druckguss und Serienproduktion Gute Einschulung und individuelle Weiterbildungsmöglichkeiten Langfri …
PersonaldienstleistungWir bieten Sicherer Arbeitsplatz in einem erfolgreichen und stabilen Unternehmen Gute Einschulung und individuelle Weiterbildungsmöglichkeiten Langfristige Perspektiven und Entwicklungsmöglichkeiten Kollegiales Arbeitsum …
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Zwischen Prüfstand und Serienfreigabe: Technik in Österreichs Automobilzuliefererbranche
Österreich baut keine kompletten Autos in großer Serie – und trotzdem steckt in fast jedem europäischen Fahrzeug ein Stück heimische Ingenieursarbeit. Getriebekomponenten, Motorsteuerungen, Sensorik, Leichtbauteile. Als Entwicklungs- oder Applikationsingenieur:in in diesem Feld sitzen Sie selten am Zeichenbrett und oft zwischen zwei Welten: der Simulation am Rechner und dem realen Bauteil, das auf dem Prüfstand plötzlich anders reagiert, als das Modell versprochen hat.
Die Aufgaben? Breit. Sie legen Komponenten aus, kalibrieren Steuergeräte, begleiten Dauerlauftests, dokumentieren nach Normen wie IATF 16949 und stimmen sich mit Einkauf, Fertigung und dem Kunden in Ingolstadt oder Stuttgart ab. Fehleranalyse gehört dazu, und zwar die unangenehme Sorte, bei der ein Rückläufer aus dem Feld auf dem Tisch liegt und niemand sofort weiß, warum.
Der klassische Einstieg führt über ein Studium des Maschinenbaus, der Mechatronik oder der Elektrotechnik – FH oder Uni, beides wird gesucht. Aber auch über eine HTL plus Berufserfahrung kommt man rein, gerade in der Applikation und im Versuch. Wer aus der Verbrennerwelt kommt, muss sich ohnehin bewegen: Batterietechnik, Leistungselektronik, Softwareanteile im Fahrzeug wachsen, und die Übergänge dorthin sind oft fließender, als man denkt.
Gefragt sind neben dem Fachlichen zwei Dinge, die selten in Stellenprofilen stehen: Geduld mit Messdaten und die Bereitschaft, Deutsch und Englisch im Alltag zu wechseln. Kenntnisse in MATLAB/Simulink, CAD, ein Gefühl für Toleranzen und Werkstoffe – das öffnet Türen.
Typische Arbeitgeber sitzen in der Steiermark rund um den Automotive-Cluster, in Oberösterreich und Niederösterreich. Große Zulieferer mit Standorten in Graz, spezialisierte Prüf- und Entwicklungsdienstleister, dazu ein dichtes Feld mittelständischer Zerspaner und Elektronikfertiger, die Sie vielleicht nie im Ladengeschäft sehen, deren Teile aber millionenfach verbaut werden. Reizt Sie eher die Grundlagenentwicklung oder das Bauteil, das nächstes Jahr in Serie geht?
Automobilindustrie in Zahlen
Zwischen Prüfstand und Serienfreigabe: Technik in Österreichs Automobilzuliefererbranche
Österreich baut keine kompletten Autos in großer Serie – und trotzdem steckt in fast jedem europäischen Fahrzeug ein Stück heimische Ingenieursarbeit. Getriebekomponenten, Motorsteuerungen, Sensorik, Leichtbauteile. Als Entwicklungs- oder Applikationsingenieur:in in diesem Feld sitzen Sie selten am Zeichenbrett und oft zwischen zwei Welten: der Simulation am Rechner und dem realen Bauteil, das auf dem Prüfstand plötzlich anders reagiert, als das Modell versprochen hat.
Die Aufgaben? Breit. Sie legen Komponenten aus, kalibrieren Steuergeräte, begleiten Dauerlauftests, dokumentieren nach Normen wie IATF 16949 und stimmen sich mit Einkauf, Fertigung und dem Kunden in Ingolstadt oder Stuttgart ab. Fehleranalyse gehört dazu, und zwar die unangenehme Sorte, bei der ein Rückläufer aus dem Feld auf dem Tisch liegt und niemand sofort weiß, warum.
Der klassische Einstieg führt über ein Studium des Maschinenbaus, der Mechatronik oder der Elektrotechnik – FH oder Uni, beides wird gesucht. Aber auch über eine HTL plus Berufserfahrung kommt man rein, gerade in der Applikation und im Versuch. Wer aus der Verbrennerwelt kommt, muss sich ohnehin bewegen: Batterietechnik, Leistungselektronik, Softwareanteile im Fahrzeug wachsen, und die Übergänge dorthin sind oft fließender, als man denkt.
Gefragt sind neben dem Fachlichen zwei Dinge, die selten in Stellenprofilen stehen: Geduld mit Messdaten und die Bereitschaft, Deutsch und Englisch im Alltag zu wechseln. Kenntnisse in MATLAB/Simulink, CAD, ein Gefühl für Toleranzen und Werkstoffe – das öffnet Türen.
Typische Arbeitgeber sitzen in der Steiermark rund um den Automotive-Cluster, in Oberösterreich und Niederösterreich. Große Zulieferer mit Standorten in Graz, spezialisierte Prüf- und Entwicklungsdienstleister, dazu ein dichtes Feld mittelständischer Zerspaner und Elektronikfertiger, die Sie vielleicht nie im Ladengeschäft sehen, deren Teile aber millionenfach verbaut werden. Reizt Sie eher die Grundlagenentwicklung oder das Bauteil, das nächstes Jahr in Serie geht?