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64 Automobilindustrie Jobs
Vollzeitstelle als SAP Inhouse Consultant in Linz mit Fokus auf SAP-Systemlandschaft, SAP PS/MM oder FI/CO, Geschäftsprozessanalyse, Prozessoptimierung, SAP S/4HANA-Projekte,…
Aufgaben: ▪ Prozessanalyse: Analyse bestehender Arbeitsprozesse und Identifikation von KI - Optimierungspotenzialen in allen Unternehmensbereichen ▪ Koordinator zwischen den…
www.ventrex.com Für die Mobilität der Zukunft braucht es Menschen mit Visionen! VENTREX ist ein weltweit führender Anbieter von Ventillösungen für die Automobilindustrie. Wir…
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Wir bieten Dir die Möglichkeit, Teil eines international erfolgreichen Unternehmens zu werden. Wir fördern kreatives Denken j enseits üblicher Grenzen. Kurze Kommunikationswege…
Aufgaben in unserem Team: • Wartungs - und Reparaturarbeiten an Maschinen, Prüfanlagen und elektrische n Anlagen • Installation von Elektrik - und Pneumatikkomponenten •…
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Tätigkeiten umfassen die Programmierung, Installation, Inbetriebnahme, Abnahme und Service von unseren Maschinen und Anlagen im In- und Ausland. Programmierung und Anpassung von…
Wir bieten Verantwortungsvolle Tätigkeit in einem modernen Industriebetrieb Langfristige Perspektive in einem stabilen Unternehmensumfeld Mitarbeit in einem engagierten und…
Servicetechniker für Industriebatterien im Gebiet Tirol und Vorarlberg bei Banner Batterien in Vollzeit.
Lehrstelle Elektrotechnik Anlagen- und Betriebstechnik bei Banner Batterien ab September 2026.
Ferialmitarbeiter:in Produktion im Schichtbetrieb bei TCG UNITECH in Kirchdorf an der Krems.
€ 2.568Kirchdorf an der KremsVollzeit
Herstellung & VerarbeitungFahrzeugtechnikSonstige im Bereich Produktion & Fertigung
Leitungsposition im IT-Management in Oberösterreich mit Fokus auf lokale IT-Organisation, IT-Infrastruktur, Operations, Service Desk, Anwenderbetreuung, SAP, IT-Security,…
€ 7.857OberösterreichVollzeitSystem- & NetzwerkadministrationIT Security & CybersecurityIT ProjektmanagementAufgabengebiet Sie übernehmen die Gesamtverantwortung für die Instandhaltungsabteilung und sorgen für klare Strukturen und effiziente Abläufe Sie stellen die technische Verfügbarkeit der Produktions- und Montageanlagen s …
PersonaldienstleistungtecAI
Gedanken eingeben. Möglichkeiten entdecken.
Zwischen Prüfstand und Serienfreigabe: Technik in Österreichs Automobilzuliefererbranche
Österreich baut keine kompletten Autos in großer Serie – und trotzdem steckt in fast jedem europäischen Fahrzeug ein Stück heimische Ingenieursarbeit. Getriebekomponenten, Motorsteuerungen, Sensorik, Leichtbauteile. Als Entwicklungs- oder Applikationsingenieur:in in diesem Feld sitzen Sie selten am Zeichenbrett und oft zwischen zwei Welten: der Simulation am Rechner und dem realen Bauteil, das auf dem Prüfstand plötzlich anders reagiert, als das Modell versprochen hat.
Die Aufgaben? Breit. Sie legen Komponenten aus, kalibrieren Steuergeräte, begleiten Dauerlauftests, dokumentieren nach Normen wie IATF 16949 und stimmen sich mit Einkauf, Fertigung und dem Kunden in Ingolstadt oder Stuttgart ab. Fehleranalyse gehört dazu, und zwar die unangenehme Sorte, bei der ein Rückläufer aus dem Feld auf dem Tisch liegt und niemand sofort weiß, warum.
Der klassische Einstieg führt über ein Studium des Maschinenbaus, der Mechatronik oder der Elektrotechnik – FH oder Uni, beides wird gesucht. Aber auch über eine HTL plus Berufserfahrung kommt man rein, gerade in der Applikation und im Versuch. Wer aus der Verbrennerwelt kommt, muss sich ohnehin bewegen: Batterietechnik, Leistungselektronik, Softwareanteile im Fahrzeug wachsen, und die Übergänge dorthin sind oft fließender, als man denkt.
Gefragt sind neben dem Fachlichen zwei Dinge, die selten in Stellenprofilen stehen: Geduld mit Messdaten und die Bereitschaft, Deutsch und Englisch im Alltag zu wechseln. Kenntnisse in MATLAB/Simulink, CAD, ein Gefühl für Toleranzen und Werkstoffe – das öffnet Türen.
Typische Arbeitgeber sitzen in der Steiermark rund um den Automotive-Cluster, in Oberösterreich und Niederösterreich. Große Zulieferer mit Standorten in Graz, spezialisierte Prüf- und Entwicklungsdienstleister, dazu ein dichtes Feld mittelständischer Zerspaner und Elektronikfertiger, die Sie vielleicht nie im Ladengeschäft sehen, deren Teile aber millionenfach verbaut werden. Reizt Sie eher die Grundlagenentwicklung oder das Bauteil, das nächstes Jahr in Serie geht?
Automobilindustrie in Zahlen
Zwischen Prüfstand und Serienfreigabe: Technik in Österreichs Automobilzuliefererbranche
Österreich baut keine kompletten Autos in großer Serie – und trotzdem steckt in fast jedem europäischen Fahrzeug ein Stück heimische Ingenieursarbeit. Getriebekomponenten, Motorsteuerungen, Sensorik, Leichtbauteile. Als Entwicklungs- oder Applikationsingenieur:in in diesem Feld sitzen Sie selten am Zeichenbrett und oft zwischen zwei Welten: der Simulation am Rechner und dem realen Bauteil, das auf dem Prüfstand plötzlich anders reagiert, als das Modell versprochen hat.
Die Aufgaben? Breit. Sie legen Komponenten aus, kalibrieren Steuergeräte, begleiten Dauerlauftests, dokumentieren nach Normen wie IATF 16949 und stimmen sich mit Einkauf, Fertigung und dem Kunden in Ingolstadt oder Stuttgart ab. Fehleranalyse gehört dazu, und zwar die unangenehme Sorte, bei der ein Rückläufer aus dem Feld auf dem Tisch liegt und niemand sofort weiß, warum.
Der klassische Einstieg führt über ein Studium des Maschinenbaus, der Mechatronik oder der Elektrotechnik – FH oder Uni, beides wird gesucht. Aber auch über eine HTL plus Berufserfahrung kommt man rein, gerade in der Applikation und im Versuch. Wer aus der Verbrennerwelt kommt, muss sich ohnehin bewegen: Batterietechnik, Leistungselektronik, Softwareanteile im Fahrzeug wachsen, und die Übergänge dorthin sind oft fließender, als man denkt.
Gefragt sind neben dem Fachlichen zwei Dinge, die selten in Stellenprofilen stehen: Geduld mit Messdaten und die Bereitschaft, Deutsch und Englisch im Alltag zu wechseln. Kenntnisse in MATLAB/Simulink, CAD, ein Gefühl für Toleranzen und Werkstoffe – das öffnet Türen.
Typische Arbeitgeber sitzen in der Steiermark rund um den Automotive-Cluster, in Oberösterreich und Niederösterreich. Große Zulieferer mit Standorten in Graz, spezialisierte Prüf- und Entwicklungsdienstleister, dazu ein dichtes Feld mittelständischer Zerspaner und Elektronikfertiger, die Sie vielleicht nie im Ladengeschäft sehen, deren Teile aber millionenfach verbaut werden. Reizt Sie eher die Grundlagenentwicklung oder das Bauteil, das nächstes Jahr in Serie geht?