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393 Automotive Jobs
Stand 07.11.2026: 393 offene Stellen für Automotive. Ausgeschriebenes Mindestgehalt bei 11 aktuellen Stellen: 1.264 bis 4.381 Euro brutto im Monat, Median 3.214 Euro.
As Austria's largest research and technology organisation for applied research, we are dedicated to make substantial contributions to solving the major challenges of our time,…
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€ 4.381Braunau am InnVollzeit
Konstruktion & EntwicklungFahrzeugtechnikSoftwareentwicklungSonstige im Bereich Wirtschaftsingenieurwesenwww.ventrex.com Für die Mobilität der Zukunft braucht es Menschen mit Visionen! VENTREX ist ein weltweit führender Anbieter von Ventillösungen für die Automobilindustrie. Wir…
Aufgaben in unserem Team: • Wartungs - und Reparaturarbeiten an Maschinen, Prüfanlagen und elektrische n Anlagen • Installation von Elektrik - und Pneumatikkomponenten •…
Wir bieten Dir die Möglichkeit, Teil eines international erfolgreichen Unternehmens zu werden. Wir fördern kreatives Denken j enseits üblicher Grenzen. Kurze Kommunikationswege…
Aufgabenstellungen heraus, bzw. bist du an einem abwechslungsreichen Job interessiert, dann bist du genau richtig bei uns! Deine Aufgaben Projektierung und Programmierung von…
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Requirements and Responsibilities Drive End-to-End Projects: Independently manage multiple projects from initial briefing and planning through execution and final delivery, taking…
Benefits: Mitarbeiterrabatte auf unser Sortiment Corporate Benefits JobRad-Leasing Das Grundgehalt beträgt mindestens EUR 50.000, -- brutto jährlich. Eine marktkonforme…
Qualifikationen können Sie bei uns nachholen) Mindestens 25 Jahre alt Abgeleisteter Wehr- oder Zivildienst bzw. entsprechende Befreiung Einwandfreies Leumundszeugnis Körperliche…
Benefits belohnt. Description: Zentrale Abrechnung Werkstätte (w/m/x). Wien Heiligenstadt. Vollzeit. Was erwartet dich? Eigenverantwortliche Bearbeitung von…
Wir bieten antriebsunabhängige ebenso wie auf E-Mobilität oder auch wasserstoffbasierte Antriebskonzepte ausgerichtete Komponenten. Ein spannender Ort, der Dich topfit für die…
Who We Are VML is a leading creative company that combines brand experience, customer experience, and commerce, creating connected brands to drive growth. VML is celebrated for…
Aufgabenbereich: Entwicklung geeigneter Teststrategien und Testkonzepte für technische Messgeräte und zugehörige Software Ableitung systematischer Testfälle aus technischen Anforderungen und Produktspezifikationen Durchf …
PersonaldienstleistungAufgabengebiet Verantwortung für die Planung, Umsetzung und Betreuung der Karosseriebauanlagen Ansprechpartner in der Angebotsphase sowie Ausübung einer Schnittstellenfunktion zu internen und externen Projektpartnern Unt …
PersonaldienstleistungProfile Technical education in Electrical Engineering, Automation Engineering, Mechatronics, or a related field. Proven experience in troubleshooting and maintaining industrial electrical and automation systems. Strong k …
Elektronik, Automatisation213 weitere Stellen warten auf dich
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Antriebsstränge werden neu gedacht, Software frisst sich in jedes Steuergerät, und trotzdem braucht es weiterhin Menschen, die verstehen, wie ein Fahrzeug wirklich funktioniert. Die Automobilbranche in Österreich ist längst kein reines Zulieferthema mehr. Sie reicht von der Konstruktion einzelner Bauteile über die Prüfstandsentwicklung bis zur Absicherung ganzer Fahrfunktionen. Und mittendrin: Ingenieurinnen und Techniker, die Ideen in belastbare Hardware übersetzen.
Was Sie konkret tun? Das hängt stark von der Station ab. In der Entwicklung dimensionieren Sie Komponenten, rechnen Lastfälle, betreuen Erprobungsträger. In der Fertigungsplanung sorgen Sie dafür, dass eine Linie das auch in Stückzahl schafft — reproduzierbar, dokumentiert, wirtschaftlich. Wieder anderswo sitzen Sie an Test- und Applikationsaufgaben, an CAN-Bus und Messtechnik, an Validierung. Viel Detailarbeit. Viel Verantwortung.
Einstieg, Qualifikation und wo Sie landen könnten
Der klassische Weg führt über ein Studium in Maschinenbau, Mechatronik, Elektrotechnik oder Fahrzeugtechnik — an einer FH oder Uni. Genauso gefragt sind aber HTL-Absolventinnen mit fundierter Praxis; wer nach der Matura einsteigt und sich hocharbeitet, wird in dieser Branche selten übersehen. Nützlich ist, was Sie an Werkzeugen mitbringen: CAD-Erfahrung, ein Gefühl für Toleranzen, erste Berührung mit funktionaler Sicherheit oder Embedded-Themen. Englisch sowieso, weil die Teams international arbeiten.
Arbeitgeber gibt es mehr, als viele vermuten. Große Zulieferer und Antriebsspezialisten, Prüf- und Entwicklungsdienstleister rund um Graz und Steyr, dazu Engineering-Häuser, Werkzeug- und Formenbauer, spezialisierte Mittelständler für Sensorik oder Leichtbau. Elektrifizierung und Software verschieben gerade, welche Profile knapp sind — Batterie, Thermomanagement, Fahrerassistenz stehen ganz oben.
Ein Punkt, der oft untergeht: Die Wege zwischen Konstruktion, Test und Serienbetreuung sind durchlässiger, als das Organigramm nahelegt. Wer neugierig bleibt und sich in ein neues Feld einarbeitet, wechselt hier tatsächlich die Richtung, statt jahrelang im selben Kästchen zu sitzen. Beiläufig gesagt: Genau das macht den Reiz aus.
Automotive in Zahlen
Antriebsstränge werden neu gedacht, Software frisst sich in jedes Steuergerät, und trotzdem braucht es weiterhin Menschen, die verstehen, wie ein Fahrzeug wirklich funktioniert. Die Automobilbranche in Österreich ist längst kein reines Zulieferthema mehr. Sie reicht von der Konstruktion einzelner Bauteile über die Prüfstandsentwicklung bis zur Absicherung ganzer Fahrfunktionen. Und mittendrin: Ingenieurinnen und Techniker, die Ideen in belastbare Hardware übersetzen.
Was Sie konkret tun? Das hängt stark von der Station ab. In der Entwicklung dimensionieren Sie Komponenten, rechnen Lastfälle, betreuen Erprobungsträger. In der Fertigungsplanung sorgen Sie dafür, dass eine Linie das auch in Stückzahl schafft — reproduzierbar, dokumentiert, wirtschaftlich. Wieder anderswo sitzen Sie an Test- und Applikationsaufgaben, an CAN-Bus und Messtechnik, an Validierung. Viel Detailarbeit. Viel Verantwortung.
Einstieg, Qualifikation und wo Sie landen könnten
Der klassische Weg führt über ein Studium in Maschinenbau, Mechatronik, Elektrotechnik oder Fahrzeugtechnik — an einer FH oder Uni. Genauso gefragt sind aber HTL-Absolventinnen mit fundierter Praxis; wer nach der Matura einsteigt und sich hocharbeitet, wird in dieser Branche selten übersehen. Nützlich ist, was Sie an Werkzeugen mitbringen: CAD-Erfahrung, ein Gefühl für Toleranzen, erste Berührung mit funktionaler Sicherheit oder Embedded-Themen. Englisch sowieso, weil die Teams international arbeiten.
Arbeitgeber gibt es mehr, als viele vermuten. Große Zulieferer und Antriebsspezialisten, Prüf- und Entwicklungsdienstleister rund um Graz und Steyr, dazu Engineering-Häuser, Werkzeug- und Formenbauer, spezialisierte Mittelständler für Sensorik oder Leichtbau. Elektrifizierung und Software verschieben gerade, welche Profile knapp sind — Batterie, Thermomanagement, Fahrerassistenz stehen ganz oben.
Ein Punkt, der oft untergeht: Die Wege zwischen Konstruktion, Test und Serienbetreuung sind durchlässiger, als das Organigramm nahelegt. Wer neugierig bleibt und sich in ein neues Feld einarbeitet, wechselt hier tatsächlich die Richtung, statt jahrelang im selben Kästchen zu sitzen. Beiläufig gesagt: Genau das macht den Reiz aus.