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333 Fahrer Jobs
Staplerfahrer/in Produktion für Warenfluss, Transport und Bereitstellung von Produkten in der Produktion bei Erne Fittings in Schlins.
C95-Qualifikation Körperliche Fitness und Belastbarkeit Gepflegtes Auftreten und höflicher Umgang mit Kund:innen Gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift Kommunikationsfreude…
€ 2.600Aufgabengebiet in einem erfolgreichen, dynamischen Team Kollegiales Betriebsklima Attraktive Benefits wie vergünstigte Einkaufsmöglichkeiten in unseren C+C Märkten,…
Wir bieten Ihnen ein stabiles und langfristiges Arbeitsverhältnis in einem traditionsreichen Unternehmen. Freuen Sie sich auf ein wertschätzendes Arbeitsumfeld mit…
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Wir bieten Moderne Fahrzeuge Sehr gutes Betriebsklima Flexible Arbeitszeiten Entlohnung nach KV in Höhe von brutto € 2.263,00/Monat; Bereitschaft zur Überzahlung je nach…
Baggerfahrer*in für Mobilbagger im Leitungsbau in Linz.
Tätigkeiten nach der Ausbildung umfassen: Bedienen und Führen von Liebherr® Zweiwegebagger im Gleis und bahnnahen Tiefbau Arbeiten mit dem Bagger im Zuge der Errichtung von…
Vollzeitstelle als LKW-Fahrer:in für die Zustellung im Gebiet Vorarlberg / Westtirol mit Stützpunkt Wolfurt bei SONNHAUS, inklusive Beladung, Zustellung, Entladung und…
Aufgaben Du bist für die WAB Umsetzung und Bereitstellung und den rechtzeitigen Austausch der WAB verantwortlich Du kümmerst dich um die Einhaltung der definierten Prozesse auf…
ETZI-Erdbau GmbH sucht einen LKW-Fahrer Ladekran (m/w/d) in Ried im Traunkreis für Transportfahrten und Ladekranarbeiten in Vollzeit.
Aufgaben: Termingerechte Auslieferung von Waren an unsere Kunden (Großteils AT, DE, CZ) Pflege, Reinigung und ordnungsgemäße Bedienung des Fahrzeugs Sicherstellung der Einhaltung…
Aufgaben: Interne Fahrten mit dem LKW auf dem Werksgelände sowie zwischen unseren Betriebsstandorten Transport von Fleischwaren, Verpackungsmaterialien, Leergebinden und anderen…
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Tätigkeiten am Standort Dein Profil Führerschein B und Fahrpraxis Freundliches und kundenorientiertes Auftreten Verlässliche und selbstständige Arbeitsweise Verantwortungsbewusster Umgang mit Lebensmitteln Gute Deutschke …
Nahrungs-, GenussmittelWir bieten: Zusätzliche Urlaubstage Zusätzlicher voll bezahlter „Papamonat“ Vergünstigte Betriebskantine mit saisonalen Gerichten aus Lebensmitteln regionaler Produzenten Leistungsprämien Möglichkeit des Bezugs eines „Jo …
Öffentlicher Dienst, VerbändeAufgaben: Be- und Entladen von LKW Innerbetrieblicher Transport von Waren und Materialien Ein- und Auslagern von Paletten und Langgut Sicheres Fahren und Bedienen von Staplern mit langen Gabeln Kontrolle der Ladung und o …
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Zwischen Lieferverkehr und Prüfstand: was Fahrer bei Technikunternehmen wirklich tun
Wer bei "Fahrer" nur an die Autobahn denkt, greift zu kurz. Im technischen Umfeld sitzen Sie selten stundenlang stur geradeaus. Sie transportieren Prototypen zwischen Werk und Testgelände, bringen kalibrierte Messgeräte zum Kunden, überführen Maschinen, die noch keiner außer der Konstruktionsabteilung gesehen hat. Verantwortung, oft für Fracht im sechsstelligen Wert. Und ein Blick fürs Detail, den man Ihnen nicht abnimmt.
Der Einstieg läuft meist über den Führerschein der passenden Klasse — C oder CE, je nach Gewicht, dazu die Grundqualifikation und die regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrergesetz. So weit die Pflicht. Interessant wird es dort, wo technisches Grundverständnis dazukommt: Wer eine hydraulische Ladebordwand bedient, eine Sonderfahrzeug-Verzurrung kennt oder mit Gefahrgut nach ADR umgehen darf, hat schlicht mehr Türen offen.
Womit Sie sich abheben
Möchten Sie über den reinen Transport hinauswachsen? Dann zählen Zusatzscheine. Ein Staplerausweis, eine Kranberechtigung, Erfahrung mit Schwertransport oder überbreiten Ladungen. Auch Digitales gehört inzwischen dazu — Tourenplanung per Software, digitaler Tachograph, Telematiksysteme, mit denen die Disposition jede Ihrer Pausen mitliest. Sorgfalt bei der Ladungssicherung, Ruhe bei Verzögerungen, ein freundlicher Ton an der Rampe. Klingt nebensächlich. Ist es nicht.
Arbeitgeber finden sich quer durch die Branche. Maschinen- und Anlagenbauer mit eigenem Werksverkehr, Zulieferer der Automobilindustrie, Speditionen mit technischer Spezialisierung, Hersteller von Baumaschinen oder Medizintechnik, dazu Servicebetriebe, die Monteure samt Ausrüstung zur Baustelle bringen. Manche Rollen sind reine Nahverkehrsfahrten im Werksgelände, andere führen Sie durch halb Europa.
Und die Richtung nach oben? Die gibt es. Aus dem Fahrersitz geht es weiter in die Disposition, in die Werkstattlogistik, in die Ausbildung neuer Kolleginnen und Kollegen oder in die Fuhrparkverwaltung, wo plötzlich Sie über Wartungsintervalle und Ersatzbeschaffung entscheiden. Wer früh Zusatzqualifikationen sammelt und zeigt, dass er mitdenkt statt nur mitfährt, wird gebraucht.
Fahrer in Zahlen
Zwischen Lieferverkehr und Prüfstand: was Fahrer bei Technikunternehmen wirklich tun
Wer bei "Fahrer" nur an die Autobahn denkt, greift zu kurz. Im technischen Umfeld sitzen Sie selten stundenlang stur geradeaus. Sie transportieren Prototypen zwischen Werk und Testgelände, bringen kalibrierte Messgeräte zum Kunden, überführen Maschinen, die noch keiner außer der Konstruktionsabteilung gesehen hat. Verantwortung, oft für Fracht im sechsstelligen Wert. Und ein Blick fürs Detail, den man Ihnen nicht abnimmt.
Der Einstieg läuft meist über den Führerschein der passenden Klasse — C oder CE, je nach Gewicht, dazu die Grundqualifikation und die regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrergesetz. So weit die Pflicht. Interessant wird es dort, wo technisches Grundverständnis dazukommt: Wer eine hydraulische Ladebordwand bedient, eine Sonderfahrzeug-Verzurrung kennt oder mit Gefahrgut nach ADR umgehen darf, hat schlicht mehr Türen offen.
Womit Sie sich abheben
Möchten Sie über den reinen Transport hinauswachsen? Dann zählen Zusatzscheine. Ein Staplerausweis, eine Kranberechtigung, Erfahrung mit Schwertransport oder überbreiten Ladungen. Auch Digitales gehört inzwischen dazu — Tourenplanung per Software, digitaler Tachograph, Telematiksysteme, mit denen die Disposition jede Ihrer Pausen mitliest. Sorgfalt bei der Ladungssicherung, Ruhe bei Verzögerungen, ein freundlicher Ton an der Rampe. Klingt nebensächlich. Ist es nicht.
Arbeitgeber finden sich quer durch die Branche. Maschinen- und Anlagenbauer mit eigenem Werksverkehr, Zulieferer der Automobilindustrie, Speditionen mit technischer Spezialisierung, Hersteller von Baumaschinen oder Medizintechnik, dazu Servicebetriebe, die Monteure samt Ausrüstung zur Baustelle bringen. Manche Rollen sind reine Nahverkehrsfahrten im Werksgelände, andere führen Sie durch halb Europa.
Und die Richtung nach oben? Die gibt es. Aus dem Fahrersitz geht es weiter in die Disposition, in die Werkstattlogistik, in die Ausbildung neuer Kolleginnen und Kollegen oder in die Fuhrparkverwaltung, wo plötzlich Sie über Wartungsintervalle und Ersatzbeschaffung entscheiden. Wer früh Zusatzqualifikationen sammelt und zeigt, dass er mitdenkt statt nur mitfährt, wird gebraucht.