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388 Fahrer Jobs
Stand 11.11.2026: 388 offene Stellen für Fahrer. Ausgeschriebenes Mindestgehalt bei 8 aktuellen Stellen: 1.356 bis 2.700 Euro brutto im Monat, Median 2.300 Euro.
Aufgaben Abdichten von Dächern und Verkehrsflächen Anbringung von Wärmedämmungen Einrichten und absichern von Baustellen Lesen und anfertigen von Skizzen, Zeichnungen, Plänen und…
€ 1.356Amstetten,Linz,Wien,Salzburg,Knittelfeld,Langkampfen,Zams,Premstätten,KremsVollzeit
BauarbeitGebäudetechnik & InnenausbauArchitektur & PlanungBauingenieurwesen
Aufgabengebiet Weihnachtsüberraschung Unter Berücksichtigung unseres individuellen Zulagensystems bewegt sich der durchschnittliche monatliche Auszahlungsbetrag bei ca. EUR…
Aufgabengebiet Weihnachtsüberraschung Unter Berücksichtigung unseres individuellen Zulagensystems bewegt sich der durchschnittliche monatliche Auszahlungsbetrag bei ca. EUR…
Aufgabengebiet Wohnortnaher Einsatz (tägliche Heimkehr) Mitarbeiterevents Weihnachtsüberraschung Unter Berücksichtigung unseres individuellen Zulagensystems bewegt sich der…
Aufgaben: Durchführung von Tagestouren in unseren neuen, modernen Planen (18t) und Kran- LKW´s (30t) im Liefergebiet Einhaltung der Liefertermine Vorschriftsgemäße und sichere…
Benefits – von Sonderkonditionen bis hin zur firmeninternen Kinderbetreuung (weitere Benefits siehe bitte weiter unten) Moderne Technik Faire, leistungsorientierte Entlohnung…
Transport & LogistiksystemeAufgaben Erbringung von Lokführerleistungen standortgebunden oder österreichweit, je nach Wohnort und Wunsch Einsatz auf unseren Baureihen BR193, BR2048, BR2016 Dein Profil…
Transport & LogistiksystemeAuto Esthofer TeamJobs Wir sind immer wieder auf der Suche nach motivierten und qualifizierten Mitarbeitern. Starten Sie Ihre Karriere bei Auto Esthofer Team und werden Sie Teil…
Aufgabengebiet: Lenken und Bedienen eines Saug-Druck-Tanksattel im In- und Ausland Abfalltransporte im abwechslungsreichen Arbeitsumfeld Wartungs- und Entsorgungsarbeiten bei…
Aufgabengebiet: • Lenken und Bedienen Kanalspülfahrzeuges. • Kanalreinigung im abwechslungsreichen Arbeitsumfeld • Wartungs- und Entsorgungsarbeiten bei unseren Kunden •…
Aufgaben: Durchführung von unterschiedlichen Staplerarbeiten im Lager Arbeit mit dem Scangerät Mithilfe bei allgemeinen Lagerarbeiten Das bringst du mit: Optimalerweise…
Tätigkeiten Weiterentwicklungsmöglichkeiten (z.B. Ausbildung zum / zur Zweiwegebagger-fahrer/in) Bezahlung: Die Bezahlung erfolgt lt. Kollektivvertrag. Je nach Qualifikation,…
Qualifikation und Berufsjahren. Arbeitszeit: 20 Wochenstunden Ansprechpartner_in: Alexandra Marichowski Kontakt: Österreichisches Rotes Kreuz, Landesverband Niederösterreich…
Wir bieten Ihnen ein stabiles und langfristiges Arbeitsverhältnis in einem traditionsreichen Unternehmen. Freuen Sie sich auf ein wertschätzendes Arbeitsumfeld mit…
Anforderungen Führerschein Klasse B und E Praxis in der Führung von Baumaschinen (Kleinbagger bis 2,5t) hohe Kundenorientierung Organisationstalent Teamfähigkeit, Flexibilität…
Verantwortungsbereich/Aufgabenbereich Lenken von Gabel- und Seitenstaplern Verladung der Brettsperrholzfertigung auf LKWs Beschickung der Produktionsanlagen Innerbetrieblicher…
Zu Ihren Aufgaben zählen die Durchführung der zugeteilten Fahraufträge als Lenker / Lenkerin eines Lastkraftwagens Ihr Profil: · die österreichische Staatsbürgerschaft…
Aufgaben Lieferung von Konservenprodukten an Handelsketten und Filialen Fachgerechte Beladung und Überprüfung der Waren Pünktliche Auslieferung gemäß vorgegebenem Tourenplan Sorgfältiger Umgang mit dem Fahrzeug und der t …
PersonaldienstleistungAufgaben Zusammenbau von Hühnerställen in der Produktion Auch Montage möglich (Aufbau der Hühnerställe) Deine Qualifikation gutes technisches Verständnis gute Deutschkenntnisse, mind. B1 Belastbarkeit und Teamfähigkeit W …
Handwerk, GewerbeAufgaben Warenauslieferung innerhalb von Österreich Personentransport PKW-Anhänger Auslieferung innerhalb von Österreich Kontrolle der Lieferpapiere und der transportierten Waren Durchführung von Kontroll- und Wartungsar …
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Zwischen Lieferverkehr und Prüfstand: was Fahrer bei Technikunternehmen wirklich tun
Wer bei "Fahrer" nur an die Autobahn denkt, greift zu kurz. Im technischen Umfeld sitzen Sie selten stundenlang stur geradeaus. Sie transportieren Prototypen zwischen Werk und Testgelände, bringen kalibrierte Messgeräte zum Kunden, überführen Maschinen, die noch keiner außer der Konstruktionsabteilung gesehen hat. Verantwortung, oft für Fracht im sechsstelligen Wert. Und ein Blick fürs Detail, den man Ihnen nicht abnimmt.
Der Einstieg läuft meist über den Führerschein der passenden Klasse — C oder CE, je nach Gewicht, dazu die Grundqualifikation und die regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrergesetz. So weit die Pflicht. Interessant wird es dort, wo technisches Grundverständnis dazukommt: Wer eine hydraulische Ladebordwand bedient, eine Sonderfahrzeug-Verzurrung kennt oder mit Gefahrgut nach ADR umgehen darf, hat schlicht mehr Türen offen.
Womit Sie sich abheben
Möchten Sie über den reinen Transport hinauswachsen? Dann zählen Zusatzscheine. Ein Staplerausweis, eine Kranberechtigung, Erfahrung mit Schwertransport oder überbreiten Ladungen. Auch Digitales gehört inzwischen dazu — Tourenplanung per Software, digitaler Tachograph, Telematiksysteme, mit denen die Disposition jede Ihrer Pausen mitliest. Sorgfalt bei der Ladungssicherung, Ruhe bei Verzögerungen, ein freundlicher Ton an der Rampe. Klingt nebensächlich. Ist es nicht.
Arbeitgeber finden sich quer durch die Branche. Maschinen- und Anlagenbauer mit eigenem Werksverkehr, Zulieferer der Automobilindustrie, Speditionen mit technischer Spezialisierung, Hersteller von Baumaschinen oder Medizintechnik, dazu Servicebetriebe, die Monteure samt Ausrüstung zur Baustelle bringen. Manche Rollen sind reine Nahverkehrsfahrten im Werksgelände, andere führen Sie durch halb Europa.
Und die Richtung nach oben? Die gibt es. Aus dem Fahrersitz geht es weiter in die Disposition, in die Werkstattlogistik, in die Ausbildung neuer Kolleginnen und Kollegen oder in die Fuhrparkverwaltung, wo plötzlich Sie über Wartungsintervalle und Ersatzbeschaffung entscheiden. Wer früh Zusatzqualifikationen sammelt und zeigt, dass er mitdenkt statt nur mitfährt, wird gebraucht.
Fahrer in Zahlen
Zwischen Lieferverkehr und Prüfstand: was Fahrer bei Technikunternehmen wirklich tun
Wer bei "Fahrer" nur an die Autobahn denkt, greift zu kurz. Im technischen Umfeld sitzen Sie selten stundenlang stur geradeaus. Sie transportieren Prototypen zwischen Werk und Testgelände, bringen kalibrierte Messgeräte zum Kunden, überführen Maschinen, die noch keiner außer der Konstruktionsabteilung gesehen hat. Verantwortung, oft für Fracht im sechsstelligen Wert. Und ein Blick fürs Detail, den man Ihnen nicht abnimmt.
Der Einstieg läuft meist über den Führerschein der passenden Klasse — C oder CE, je nach Gewicht, dazu die Grundqualifikation und die regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrergesetz. So weit die Pflicht. Interessant wird es dort, wo technisches Grundverständnis dazukommt: Wer eine hydraulische Ladebordwand bedient, eine Sonderfahrzeug-Verzurrung kennt oder mit Gefahrgut nach ADR umgehen darf, hat schlicht mehr Türen offen.
Womit Sie sich abheben
Möchten Sie über den reinen Transport hinauswachsen? Dann zählen Zusatzscheine. Ein Staplerausweis, eine Kranberechtigung, Erfahrung mit Schwertransport oder überbreiten Ladungen. Auch Digitales gehört inzwischen dazu — Tourenplanung per Software, digitaler Tachograph, Telematiksysteme, mit denen die Disposition jede Ihrer Pausen mitliest. Sorgfalt bei der Ladungssicherung, Ruhe bei Verzögerungen, ein freundlicher Ton an der Rampe. Klingt nebensächlich. Ist es nicht.
Arbeitgeber finden sich quer durch die Branche. Maschinen- und Anlagenbauer mit eigenem Werksverkehr, Zulieferer der Automobilindustrie, Speditionen mit technischer Spezialisierung, Hersteller von Baumaschinen oder Medizintechnik, dazu Servicebetriebe, die Monteure samt Ausrüstung zur Baustelle bringen. Manche Rollen sind reine Nahverkehrsfahrten im Werksgelände, andere führen Sie durch halb Europa.
Und die Richtung nach oben? Die gibt es. Aus dem Fahrersitz geht es weiter in die Disposition, in die Werkstattlogistik, in die Ausbildung neuer Kolleginnen und Kollegen oder in die Fuhrparkverwaltung, wo plötzlich Sie über Wartungsintervalle und Ersatzbeschaffung entscheiden. Wer früh Zusatzqualifikationen sammelt und zeigt, dass er mitdenkt statt nur mitfährt, wird gebraucht.