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238 Fahrer Jobs
Aufgaben: Pünktliche Lebensmittelzustellung an unsere Kund/innen unter Berücksichtigung der StVO, der gesetzlich vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten, sowie der mit Kund/innen…
€ 2.450Aufgaben: pünktliche Lebensmittelzustellung an unsere Kund/innen unter Berücksichtigung der StVO, der gesetzlich vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten, sowie der mit Kund/innen…
Aufgaben: Pünktliche und zuverlässige Zustellung unserer Lebensmittel an unsere Kunden (m/w/d) Selbstständige Be- und Entladung des für die Tour bereitgestellten LKWs Durchführung…
Aufgaben: Pünktliche und zuverlässige Zustellung unserer Lebensmittel an unsere Kunden (m/w/d) Selbstständige Be- und Entladung des für die Tour bereitgestellten LKWs Durchführung…
Aufgaben: Pünktliche und zuverlässige Zustellung unserer Lebensmittel an unsere Kunden (m/w/d) Selbstständige Be- und Entladung des für die Tour bereitgestellten LKWs Durchführung…
Aufgabengebiet Ein familiäres Betriebsklima mit flachen Hierarchien Möglichkeit einer langfristigen Beschäftigung Diese Position unterliegt dem KV HandelsarbeiterInnen. (Die…
Anforderungen: Selbständige und saubere Arbeitsweise Operative Mitarbeit auf der Baustelle breites technisches Verständnis Bereitschaft für längere Dienstreisen im In/Ausland…
Zurück zur Übersicht 31. August 2026 LKW-Fahrer (m/w/d) ab September 2026 LKW-Fahrer (m/w/d) Anstellung Vollzeit (38,5 Std.) Standort Bad Hofgastein Bereich Lager & Logistik Jetzt…
Aufgabengebiet Ein familiäres Betriebsklima mit flachen Hierarchien Möglichkeit einer langfristigen Beschäftigung Diese Position unterliegt dem KV HandelsarbeiterInnen. (Die…
access all areas 3 / 270 Rolle/Unternehmen Standort Anstellungsart Abteilung LKW Fahrer (m/w/x) Details DO & CO Airline Catering Wien, AT Full-time Logistics Senior Technischer…
Vollzeitstelle als LKW Fahrer*in für Silo-LKW beim Raiffeisenverband Salzburg mit Fokus auf termingerechte Belieferung landwirtschaftlicher Betriebe, Transportsicherheit und…
Wir bieten dir folgende Benefits Einen krisensicheren Arbeitsplatz in einem traditionellen Familienunternehmen mit Du-Kultur Ein sehr gutes Verhältnis zwischen Disponent:innen und…
Qualifikation) Wachstum mit Sinn Du möchtest etwas bewegen? Dann werde Teil unseres weltweit wachsenden Energieunternehmens und gestalte mit uns eine vielversprechende Zukunft in…
Staplerfahrer/in Produktion für Warenfluss, Transport und Bereitstellung von Produkten in der Produktion bei Erne Fittings in Schlins.
C95-Qualifikation Körperliche Fitness und Belastbarkeit Gepflegtes Auftreten und höflicher Umgang mit Kund:innen Gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift Kommunikationsfreude…
Wir bieten Ihnen ein stabiles und langfristiges Arbeitsverhältnis in einem traditionsreichen Unternehmen. Freuen Sie sich auf ein wertschätzendes Arbeitsumfeld mit…
Wir bieten Ihnen ein stabiles und langfristiges Arbeitsverhältnis in einem traditionsreichen Unternehmen. Freuen Sie sich auf ein wertschätzendes Arbeitsumfeld mit…
Aufgaben Anlieferung der Teile für die Montage, Lager bzw. Fertigung Abtransport und sortenreine Entsorgung des Verpackungsmaterials Einhaltung von Ordnung und Sauberkeit am Equipment, Batterieladestation Diverse Stapler …
PersonaldienstleistungAufgaben Anlieferung der Teile für die Montage bzw. Fertigung unter Einhaltung von MAFACT Abtransport und sortenreine Entsorgung des Verpackungsmaterials Einhaltung von Ordnung und Sauberkeit am Equipment Lagertätigkeite …
PersonaldienstleistungAufgaben Anlieferung der Teile für die Montage bzw. Fertigung unter Einhaltung von MAFACT Abtransport und sortenreine Entsorgung des Verpackungsmaterials Einhaltung von Ordnung und Sauberkeit am Equipment Lagertätigkeite …
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Zwischen Lieferverkehr und Prüfstand: was Fahrer bei Technikunternehmen wirklich tun
Wer bei "Fahrer" nur an die Autobahn denkt, greift zu kurz. Im technischen Umfeld sitzen Sie selten stundenlang stur geradeaus. Sie transportieren Prototypen zwischen Werk und Testgelände, bringen kalibrierte Messgeräte zum Kunden, überführen Maschinen, die noch keiner außer der Konstruktionsabteilung gesehen hat. Verantwortung, oft für Fracht im sechsstelligen Wert. Und ein Blick fürs Detail, den man Ihnen nicht abnimmt.
Der Einstieg läuft meist über den Führerschein der passenden Klasse — C oder CE, je nach Gewicht, dazu die Grundqualifikation und die regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrergesetz. So weit die Pflicht. Interessant wird es dort, wo technisches Grundverständnis dazukommt: Wer eine hydraulische Ladebordwand bedient, eine Sonderfahrzeug-Verzurrung kennt oder mit Gefahrgut nach ADR umgehen darf, hat schlicht mehr Türen offen.
Womit Sie sich abheben
Möchten Sie über den reinen Transport hinauswachsen? Dann zählen Zusatzscheine. Ein Staplerausweis, eine Kranberechtigung, Erfahrung mit Schwertransport oder überbreiten Ladungen. Auch Digitales gehört inzwischen dazu — Tourenplanung per Software, digitaler Tachograph, Telematiksysteme, mit denen die Disposition jede Ihrer Pausen mitliest. Sorgfalt bei der Ladungssicherung, Ruhe bei Verzögerungen, ein freundlicher Ton an der Rampe. Klingt nebensächlich. Ist es nicht.
Arbeitgeber finden sich quer durch die Branche. Maschinen- und Anlagenbauer mit eigenem Werksverkehr, Zulieferer der Automobilindustrie, Speditionen mit technischer Spezialisierung, Hersteller von Baumaschinen oder Medizintechnik, dazu Servicebetriebe, die Monteure samt Ausrüstung zur Baustelle bringen. Manche Rollen sind reine Nahverkehrsfahrten im Werksgelände, andere führen Sie durch halb Europa.
Und die Richtung nach oben? Die gibt es. Aus dem Fahrersitz geht es weiter in die Disposition, in die Werkstattlogistik, in die Ausbildung neuer Kolleginnen und Kollegen oder in die Fuhrparkverwaltung, wo plötzlich Sie über Wartungsintervalle und Ersatzbeschaffung entscheiden. Wer früh Zusatzqualifikationen sammelt und zeigt, dass er mitdenkt statt nur mitfährt, wird gebraucht.
Fahrer in Zahlen
Zwischen Lieferverkehr und Prüfstand: was Fahrer bei Technikunternehmen wirklich tun
Wer bei "Fahrer" nur an die Autobahn denkt, greift zu kurz. Im technischen Umfeld sitzen Sie selten stundenlang stur geradeaus. Sie transportieren Prototypen zwischen Werk und Testgelände, bringen kalibrierte Messgeräte zum Kunden, überführen Maschinen, die noch keiner außer der Konstruktionsabteilung gesehen hat. Verantwortung, oft für Fracht im sechsstelligen Wert. Und ein Blick fürs Detail, den man Ihnen nicht abnimmt.
Der Einstieg läuft meist über den Führerschein der passenden Klasse — C oder CE, je nach Gewicht, dazu die Grundqualifikation und die regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrergesetz. So weit die Pflicht. Interessant wird es dort, wo technisches Grundverständnis dazukommt: Wer eine hydraulische Ladebordwand bedient, eine Sonderfahrzeug-Verzurrung kennt oder mit Gefahrgut nach ADR umgehen darf, hat schlicht mehr Türen offen.
Womit Sie sich abheben
Möchten Sie über den reinen Transport hinauswachsen? Dann zählen Zusatzscheine. Ein Staplerausweis, eine Kranberechtigung, Erfahrung mit Schwertransport oder überbreiten Ladungen. Auch Digitales gehört inzwischen dazu — Tourenplanung per Software, digitaler Tachograph, Telematiksysteme, mit denen die Disposition jede Ihrer Pausen mitliest. Sorgfalt bei der Ladungssicherung, Ruhe bei Verzögerungen, ein freundlicher Ton an der Rampe. Klingt nebensächlich. Ist es nicht.
Arbeitgeber finden sich quer durch die Branche. Maschinen- und Anlagenbauer mit eigenem Werksverkehr, Zulieferer der Automobilindustrie, Speditionen mit technischer Spezialisierung, Hersteller von Baumaschinen oder Medizintechnik, dazu Servicebetriebe, die Monteure samt Ausrüstung zur Baustelle bringen. Manche Rollen sind reine Nahverkehrsfahrten im Werksgelände, andere führen Sie durch halb Europa.
Und die Richtung nach oben? Die gibt es. Aus dem Fahrersitz geht es weiter in die Disposition, in die Werkstattlogistik, in die Ausbildung neuer Kolleginnen und Kollegen oder in die Fuhrparkverwaltung, wo plötzlich Sie über Wartungsintervalle und Ersatzbeschaffung entscheiden. Wer früh Zusatzqualifikationen sammelt und zeigt, dass er mitdenkt statt nur mitfährt, wird gebraucht.