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148 KFZ Techniker Jobs
Technische Vollzeitstelle als Monteur:in mit Montage, Umbauarbeiten, Vor- und Endmontage sowie Qualitätskontrolle an LKW- und Anhängeraufbauten.
€ 2.890Wir bieten: Top ausgestatteter Arbeitsplatz mit modernen Werkzeugen und Maschinen Professionelle Arbeitskleidung und hochwertige technische Ausstattung Aktive Gesundheitsförderung…
Aufgabengebiet mit viel Gestaltungsspielraum Attraktive Mitarbeitervorteile: Bis zu 25% Mitarbeiterrabatt, Geburtstagsgutschein, Zugriff auf das Corporate Benefits Portal Eigener…
Tätigkeiten. Ihr Profil: Abgeschlossene Lehre (KFZ-Techniker) oder vergleichbare Qualifikation. Idealerweise 1-2 Jahre Berufserfahrung in einer vergleichbaren Position (bevorzugt…
Tätigkeiten. Ihr Profil: Abgeschlossene Lehre (KFZ-Techniker, Elektriker, Regeltechniker) oder vergleichbare Qualifikation. Idealerweise 1-2 Jahre Berufserfahrung in einer…
Tätigkeiten. Ihr Profil: Abgeschlossene Lehre (KFZ-Techniker, Elektriker, Regeltechniker) oder vergleichbare Qualifikation. Idealerweise 1-2 Jahre Berufserfahrung in einer…
Lehrstelle als KFZ-Techniker/in für Nutzfahrzeuge bei Scania in Puch Urstein mit Ausbildung in Wartung, Diagnose und Instandsetzung moderner Nutzfahrzeuge.
Aufgabengebiet. Erfahrungen und Know-how: Du verfügst über mehrjährige Berufserfahrung und praktische Kenntnisse im Bereich Mechanik oder Mechatronik. Qualifikation /…
Aufgaben als Gelber Engel Im Prüfdienst (Innendienst) bist Du Spezialist:in für § 57a-Überprüfung, Kaufüberprüfung, Fahrwerkseinstellung, Sicherheitsüberprüfungen, Klimaanlagen…
Bewerbung als KFZ-Techniker:in Hallein Bitte warten! Ihre Bewerbung wird verarbeitet.
Wir bieten: Für diese Position in Tagesarbeitszeit ist ein monatlicher Bruttolohn ab € 2.929,50 vorgesehen. Abhängig von Qualifikation und Berufserfahrung besteht die Bereitschaft…
Aufgabengebiet Wartung, Inspektion und Reparatur von Bussen und anderen Nutzfahrzeugen Durchführung von Servicearbeiten an Fahrzeugen mit Diesel- und Elektroantrieb Fehlersuche…
Wir bieten 38,5 Stundenwoche von Montag - Freitag, zwischen 07:00 und 19:00 Uhr, kein Schichtbetrieb Langfristige Beschäftigung mit Übernahmemöglichkeit durch unseren Kunden…
Wir bieten firmeneigene Arbeitskleidung mit Reinigungsservice an. Aus- & Weiterbildung Wir bieten ein umfangreiches Schulungs- oder Trainingsangebot und unterstützen Ausbildungen,…
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Aufgaben Arbeiten an exklusiven Offroad-Fahrzeugen Service- und Reparaturarbeiten an Kraftfahrzeugen aller Art Unterstützung bei Projekten, insbesondere Mercedes G und Puch G…
Aufgaben Du arbeitest in der Produktion mit und bearbeitest Bauteile aus Eisen und Metall. Du bedienst und überwachst moderne Maschinen und Anlagen (z. B. Pressen, Schneid- oder…
Aufgaben Individuell begleiten: Du erhebst den Pflege- und Betreuungsbedarf und orientierst dich dabei an den persönlichen Bedürfnissen unserer Bewohner*innenProfessionell pflegen: Du planst, dokumentierst und gestaltest …
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Was Kfz Techniker:innen im Arbeitsalltag tatsächlich erwartet
Ein Auto kommt in die Werkstatt, der Fehlerspeicher ist voll, und der Kunde sagt nur: "Da ruckelt was." Von hier aus beginnt Ihre Arbeit. Kfz Techniker:innen diagnostizieren, reparieren und warten Fahrzeuge – vom klassischen Verbrenner bis zum Hochvoltsystem im E-Auto. Diagnosegerät anstecken, auslesen, interpretieren. Und dann? Dann trennt sich die Routine von der echten Fehlersuche, denn nicht jedes Problem steht so im Steuergerät, wie es sich am Prüfstand zeigt.
Der Beruf hat sich verschoben. Wo früher Schraubenschlüssel und Erfahrung reichten, kommen heute Softwareupdates, Assistenzsysteme und Kalibrierungen von Kameras und Sensoren dazu. Mechanik bleibt die Basis. Elektronik entscheidet zunehmend über den Rest.
Einstieg, Qualifikationen und wohin die Reise geht
Der klassische Weg führt über die Lehre zum Kfz-Techniker, dreieinhalb bis vier Jahre, oft mit einem Schwerpunkt wie Systemelektronik, Nutzfahrzeuge oder Hochvolt-Antriebe. Auch Quereinsteiger:innen mit technischem Vorwissen finden ihren Platz, wenn die Bereitschaft da ist, sich in neue Systeme einzuarbeiten. Was Arbeitgeber sehen wollen: sauberes Diagnoseverständnis, sorgfältiges Arbeiten, ein Gefühl für Elektrik. Der Umgang mit herstellereigener Diagnosesoftware ist längst Alltag.
Nach der Gesellenzeit steht einiges offen. Die Meisterprüfung. Eine Spezialisierung auf Elektromobilität oder Karosserietechnik. Der Schritt Richtung Werkstattleitung, Kundendienstberatung oder in den technischen Außendienst eines Herstellers. Wer sich weiterbildet, bleibt selten stehen.
Und wo arbeitet man? Markengebundene Autohäuser und Vertragswerkstätten bilden das Rückgrat, dazu freie Kfz-Betriebe, Nutzfahrzeug- und Landmaschinenwerkstätten, Fuhrparks größerer Unternehmen, Prüforganisationen sowie Zulieferer und Hersteller in der Entwicklung. Die Bandbreite ist größer, als der Name vermuten lässt. Ob Sie lieber am Fahrzeug stehen oder Richtung Technik und Engineering weiterdenken – beides beginnt an derselben Werkbank.
KFZ Techniker in Zahlen
Was Kfz Techniker:innen im Arbeitsalltag tatsächlich erwartet
Ein Auto kommt in die Werkstatt, der Fehlerspeicher ist voll, und der Kunde sagt nur: "Da ruckelt was." Von hier aus beginnt Ihre Arbeit. Kfz Techniker:innen diagnostizieren, reparieren und warten Fahrzeuge – vom klassischen Verbrenner bis zum Hochvoltsystem im E-Auto. Diagnosegerät anstecken, auslesen, interpretieren. Und dann? Dann trennt sich die Routine von der echten Fehlersuche, denn nicht jedes Problem steht so im Steuergerät, wie es sich am Prüfstand zeigt.
Der Beruf hat sich verschoben. Wo früher Schraubenschlüssel und Erfahrung reichten, kommen heute Softwareupdates, Assistenzsysteme und Kalibrierungen von Kameras und Sensoren dazu. Mechanik bleibt die Basis. Elektronik entscheidet zunehmend über den Rest.
Einstieg, Qualifikationen und wohin die Reise geht
Der klassische Weg führt über die Lehre zum Kfz-Techniker, dreieinhalb bis vier Jahre, oft mit einem Schwerpunkt wie Systemelektronik, Nutzfahrzeuge oder Hochvolt-Antriebe. Auch Quereinsteiger:innen mit technischem Vorwissen finden ihren Platz, wenn die Bereitschaft da ist, sich in neue Systeme einzuarbeiten. Was Arbeitgeber sehen wollen: sauberes Diagnoseverständnis, sorgfältiges Arbeiten, ein Gefühl für Elektrik. Der Umgang mit herstellereigener Diagnosesoftware ist längst Alltag.
Nach der Gesellenzeit steht einiges offen. Die Meisterprüfung. Eine Spezialisierung auf Elektromobilität oder Karosserietechnik. Der Schritt Richtung Werkstattleitung, Kundendienstberatung oder in den technischen Außendienst eines Herstellers. Wer sich weiterbildet, bleibt selten stehen.
Und wo arbeitet man? Markengebundene Autohäuser und Vertragswerkstätten bilden das Rückgrat, dazu freie Kfz-Betriebe, Nutzfahrzeug- und Landmaschinenwerkstätten, Fuhrparks größerer Unternehmen, Prüforganisationen sowie Zulieferer und Hersteller in der Entwicklung. Die Bandbreite ist größer, als der Name vermuten lässt. Ob Sie lieber am Fahrzeug stehen oder Richtung Technik und Engineering weiterdenken – beides beginnt an derselben Werkbank.