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5 KFZ Techniker Jobs
Qualifikationen und Berufserfahrungen ab und kann deshalb deutlich darüber liegen! Zurück zur Job-Übersicht Bei diesen Events können Sie uns kennenlernen: 2026 Lehrlingsmesse in…
Aufgaben mit Gestaltungsspielraum Moderne Technologien, Prozesse und ein innovatives Arbeitsumfeld Zusammenarbeit mit internationalen RICO‑Standorten (z. B. Schweiz, USA)…
Aufgaben: Projektmanagement: Leitung von Projekten von der Konzeptphase bis zur Produktion und Sicherstellung, dass Design- und Lieferziele den Kundenspezifikationen entsprechen…
Technische Vertriebsposition als Vertriebsingenieur:in / Sales Engineer für Silikon- und LSR-Spritzguss in Thalheim bei Wels. Fokus auf technische Kundenberatung,…
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Profil: Du hast die Pflichtschule erfolgreich abgeschlossen. Hast du die HTL vorzeitig abgebrochen? Du bist ein:e Praktiker:in! Du bist technisch interessiert und arbeitest gerne…
€ 1.000Thalheim bei WelsVollzeit
Konstruktion & EntwicklungInbetriebnahme, Wartung & ReparaturKunststofftechnikQualitätssicherungLehrlingsausbildung bei RICO in Thalheim bei Wels für technische Lehrberufe wie Metalltechnik, Werkzeugbautechnik, Zerspanungstechnik, Maschinenbautechnik,…
Elektrik, Installation, EnergietechnikKonstruktion & EntwicklungHerstellung & VerarbeitungProfil: Du hast die Pflichtschule erfolgreich abgeschlossen. Vielleicht hast du sogar die HTL vorzeitig abgebrochen weil du gemerkt hast, dass du ein/e Praktiker/in bist. Du hast…
€ 1.000Thalheim bei WelsVollzeitKonstruktion & EntwicklungInbetriebnahme, Wartung & ReparaturHerstellung & VerarbeitungKunststofftechnikQualitätssicherungProfil: Du hast die Pflichtschule erfolgreich abgeschlossen. Vielleicht hast du sogar die HTL vorzeitig abgebrochen, weil du gemerkt hast, dass du ein/e Praktiker:in bist. Du bist…
€ 1.000Thalheim bei WelsVollzeitKonstruktion & EntwicklungInbetriebnahme, Wartung & ReparaturKunststofftechnikQualitätssicherungAufgaben ziehen dich magisch an, du liebst die Arbeit mit Metall und hast Freude am Handling großer Bearbeitungsmaschinen? Dann freuen wir uns auf deine Bewerbung!…
€ 1.000Thalheim bei WelsVollzeitKonstruktion & EntwicklungInbetriebnahme, Wartung & ReparaturHerstellung & VerarbeitungQualitätssicherungAufgaben ziehen dich magisch an, du liebst die Arbeit mit Metall und hast Freude am Handling großer Bearbeitungsmaschinen? Dann freuen wir uns auf deine Bewerbung!…
€ 1.000Thalheim bei WelsVollzeitKonstruktion & EntwicklungInbetriebnahme, Wartung & ReparaturHerstellung & VerarbeitungQualitätssicherungProfil: Du hast die Pflichtschule erfolgreich abgeschlossen. Vielleicht hast du sogar die HTL vorzeitig abgebrochen, weil du gemerkt hast, dass du ein/e Praktiker:in bist. Du bist…
Tätigkeiten Leitung von Projekten mit internen und externen Stakeholdern Umsetzen von Softwaretools Development Stack: DotNet C# / SQL Server Microsoft Power Plattform…
Qualifikationen und Berufserfahrungen ab und kann deshalb deutlich darüber liegen! Zurück zur Job-Übersicht Bei diesen Events können Sie uns kennenlernen: 2026 Lehrlingsmesse in…
Aufgaben: Reduzierung der Produktions- und Qualitätskosten (Ausschuss, Material, Zykluszeit, Arbeitsaufwand usw.) Zusammenarbeit mit Produktion, Engineering, Qualität sowie Kunden…
ElektronikKonstruktion & EntwicklungInbetriebnahme, Wartung & ReparaturLeitung & PlanungHerstellung & VerarbeitungSupport & HelpdeskKunststofftechnikQualitätssicherungSonstige Stellen im IT-BereichTätigkeiten im Instandhaltungsprogramm Mitarbeit bei der praktischen und theoretischen Lehrlingsausbildung im Bereich Maschinenbau WAS SIE MITBRINGEN: Abgeschlossene Ausbildung in…
Aufgaben mit Gestaltungsspielraum Moderne Technologien, Prozesse und ein innovatives Arbeitsumfeld Zusammenarbeit mit internationalen RICO‑Standorten (z. B. Schweiz, USA)…
tecAI
Gedanken eingeben. Möglichkeiten entdecken.
Was Kfz Techniker:innen im Arbeitsalltag tatsächlich erwartet
Ein Auto kommt in die Werkstatt, der Fehlerspeicher ist voll, und der Kunde sagt nur: "Da ruckelt was." Von hier aus beginnt Ihre Arbeit. Kfz Techniker:innen diagnostizieren, reparieren und warten Fahrzeuge – vom klassischen Verbrenner bis zum Hochvoltsystem im E-Auto. Diagnosegerät anstecken, auslesen, interpretieren. Und dann? Dann trennt sich die Routine von der echten Fehlersuche, denn nicht jedes Problem steht so im Steuergerät, wie es sich am Prüfstand zeigt.
Der Beruf hat sich verschoben. Wo früher Schraubenschlüssel und Erfahrung reichten, kommen heute Softwareupdates, Assistenzsysteme und Kalibrierungen von Kameras und Sensoren dazu. Mechanik bleibt die Basis. Elektronik entscheidet zunehmend über den Rest.
Einstieg, Qualifikationen und wohin die Reise geht
Der klassische Weg führt über die Lehre zum Kfz-Techniker, dreieinhalb bis vier Jahre, oft mit einem Schwerpunkt wie Systemelektronik, Nutzfahrzeuge oder Hochvolt-Antriebe. Auch Quereinsteiger:innen mit technischem Vorwissen finden ihren Platz, wenn die Bereitschaft da ist, sich in neue Systeme einzuarbeiten. Was Arbeitgeber sehen wollen: sauberes Diagnoseverständnis, sorgfältiges Arbeiten, ein Gefühl für Elektrik. Der Umgang mit herstellereigener Diagnosesoftware ist längst Alltag.
Nach der Gesellenzeit steht einiges offen. Die Meisterprüfung. Eine Spezialisierung auf Elektromobilität oder Karosserietechnik. Der Schritt Richtung Werkstattleitung, Kundendienstberatung oder in den technischen Außendienst eines Herstellers. Wer sich weiterbildet, bleibt selten stehen.
Und wo arbeitet man? Markengebundene Autohäuser und Vertragswerkstätten bilden das Rückgrat, dazu freie Kfz-Betriebe, Nutzfahrzeug- und Landmaschinenwerkstätten, Fuhrparks größerer Unternehmen, Prüforganisationen sowie Zulieferer und Hersteller in der Entwicklung. Die Bandbreite ist größer, als der Name vermuten lässt. Ob Sie lieber am Fahrzeug stehen oder Richtung Technik und Engineering weiterdenken – beides beginnt an derselben Werkbank.
Was Kfz Techniker:innen im Arbeitsalltag tatsächlich erwartet
Ein Auto kommt in die Werkstatt, der Fehlerspeicher ist voll, und der Kunde sagt nur: "Da ruckelt was." Von hier aus beginnt Ihre Arbeit. Kfz Techniker:innen diagnostizieren, reparieren und warten Fahrzeuge – vom klassischen Verbrenner bis zum Hochvoltsystem im E-Auto. Diagnosegerät anstecken, auslesen, interpretieren. Und dann? Dann trennt sich die Routine von der echten Fehlersuche, denn nicht jedes Problem steht so im Steuergerät, wie es sich am Prüfstand zeigt.
Der Beruf hat sich verschoben. Wo früher Schraubenschlüssel und Erfahrung reichten, kommen heute Softwareupdates, Assistenzsysteme und Kalibrierungen von Kameras und Sensoren dazu. Mechanik bleibt die Basis. Elektronik entscheidet zunehmend über den Rest.
Einstieg, Qualifikationen und wohin die Reise geht
Der klassische Weg führt über die Lehre zum Kfz-Techniker, dreieinhalb bis vier Jahre, oft mit einem Schwerpunkt wie Systemelektronik, Nutzfahrzeuge oder Hochvolt-Antriebe. Auch Quereinsteiger:innen mit technischem Vorwissen finden ihren Platz, wenn die Bereitschaft da ist, sich in neue Systeme einzuarbeiten. Was Arbeitgeber sehen wollen: sauberes Diagnoseverständnis, sorgfältiges Arbeiten, ein Gefühl für Elektrik. Der Umgang mit herstellereigener Diagnosesoftware ist längst Alltag.
Nach der Gesellenzeit steht einiges offen. Die Meisterprüfung. Eine Spezialisierung auf Elektromobilität oder Karosserietechnik. Der Schritt Richtung Werkstattleitung, Kundendienstberatung oder in den technischen Außendienst eines Herstellers. Wer sich weiterbildet, bleibt selten stehen.
Und wo arbeitet man? Markengebundene Autohäuser und Vertragswerkstätten bilden das Rückgrat, dazu freie Kfz-Betriebe, Nutzfahrzeug- und Landmaschinenwerkstätten, Fuhrparks größerer Unternehmen, Prüforganisationen sowie Zulieferer und Hersteller in der Entwicklung. Die Bandbreite ist größer, als der Name vermuten lässt. Ob Sie lieber am Fahrzeug stehen oder Richtung Technik und Engineering weiterdenken – beides beginnt an derselben Werkbank.