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342 KFZ-Techniker Jobs
Stand 04.11.2026: 342 offene Stellen für KFZ-Techniker. Ausgeschriebenes Mindestgehalt bei 14 aktuellen Stellen: 2.476 bis 3.470 Euro brutto im Monat, Median 3.098 Euro.
Aufgaben: Reparaturen und Servicierung von Kraftfahrzeugen Fehlerfeststellung und -behebung §57a-Überprüfungen Diverse allgemeine Werkstatttätigkeiten Ihr Profil: Abgeschlossene…
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Sie bringen mit: abgeschlossene KFZ-Techniker Ausbildung selbständiges und genaues Arbeiten Interesse an technischen Innovationen Bereitschaft zur Weiterbildung …
Aufgaben im Detail Montage der einzelnen Baugruppen sowie Durchführung von Messungen gemäß Vorgaben Arbeiten nach digitalen technischen Zeichnungen inkl. eigenständiger…
€ 3.470Wiener NeudorfVollzeit
Elektrik, Installation, EnergietechnikKonstruktion & EntwicklungInbetriebnahme, Wartung & ReparaturFahrzeugtechnikBauarbeitQualitätssicherungTätigkeiten im Bereich Mechatronik, Elektrik Bewerbungsformular Um uns um Ihre Bewerbung kümmern zu können, bitten wir Sie alle Pflichtfelder (*) zu berücksichtigen.…
Auto Esthofer TeamJobs Wir sind immer wieder auf der Suche nach motivierten und qualifizierten Mitarbeitern. Starten Sie Ihre Karriere bei Auto Esthofer Team und werden Sie Teil…
Aufgaben: Du führst §57a‑Begutachtungen an LKW, Aufliegern und Nutzfahrzeugen durch bzw. bereitest unsere Gefahrenguttransporter für die jährliche B3 Überprüfung vor Du prüfst…
Aufgaben: Du hältst unseren Fuhrpark durch Wartung, Service und Reparaturen in Bestform Du spürst technische Probleme auf, analysierst Fehlerbilder und findest passende Lösungen…
Aufgaben als Gelber Engel: Setze Technologie geschickt ein: Sicher die Mobilität unserer Mitglieder mit modernen Werkzeugen Werde zum Prüfprofi: Führe §57a-Begutachtungen,…
Expandieren/komprimieren Grunddaten Wertigkeit/Einstufung: A3/1 bzw v3/1 Dienststelle: Landespolizeidirektion Salzburg Dienstort: Salzburg Vertragsart: Unbefristet Befristung:…
Aufgaben als Gelber Engel: Technische Prüf- und Servicetätigkeiten: Du führst § 57a-Überprüfungen, Sicherheits- und Kaufchecks sowie Diagnosen an Motor- und Steuergeräten durch…
Aufgabengebiet MitarbeiterInnen-Benefits wie: Family & Friends Rabatt MitarbeiterInnen-Events Gesundheitsmaßnahmen Laufende Schulungen Ein familiäres und freundliches…
Benefits Programms – Ab 5 Jahren Betriebszugehörigkeit erhaltest Du zusätzlich eine durch Scania finanzierte Lebensversicherung Das bringst Du mit: – Abgeschlossene…
KFZ-Techniker:in für die Busflotte der Österreichischen Postbus AG in Niederösterreich.
Fuhrpark Unterstützung (m/w/d) in Wien für Wartung, Disposition, Dokumentation und kleinere KFZ-Reparaturen.
Wir bieten: Abwechslungsreiche Arbeit mit Freiraum zum Mitgestalten Bis zu 25% Mitarbeiterrabatt, Geburtstagsgutschein & Corporate Benefits Eigener Werkzeugsatz & Zugriff auf Spezialwerkzeug-Pool Arbeitszeit: Montag bis …
HandelWir bieten: Abwechslungsreiche Arbeit mit Freiraum zum Mitgestalten Bis zu 25% Mitarbeiterrabatt, Geburtstagsgutschein & Corporate Benefits Eigener Werkzeugsatz & Zugriff auf Spezialwerkzeug-Pool Arbeitszeit: Montag bis …
HandelTätigkeiten Du bist erste Ansprechperson für die Kunden und findest zuverlässig das passende Teil für jedes Anliegen Bearbeiten von Bestellungen und Abwicklung der Verkaufsvorgänge im Warenwirtschaftssystem Du brennst fü …
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Was Kfz Techniker:innen im Arbeitsalltag tatsächlich erwartet
Ein Auto kommt in die Werkstatt, der Fehlerspeicher ist voll, und der Kunde sagt nur: "Da ruckelt was." Von hier aus beginnt Ihre Arbeit. Kfz Techniker:innen diagnostizieren, reparieren und warten Fahrzeuge – vom klassischen Verbrenner bis zum Hochvoltsystem im E-Auto. Diagnosegerät anstecken, auslesen, interpretieren. Und dann? Dann trennt sich die Routine von der echten Fehlersuche, denn nicht jedes Problem steht so im Steuergerät, wie es sich am Prüfstand zeigt.
Der Beruf hat sich verschoben. Wo früher Schraubenschlüssel und Erfahrung reichten, kommen heute Softwareupdates, Assistenzsysteme und Kalibrierungen von Kameras und Sensoren dazu. Mechanik bleibt die Basis. Elektronik entscheidet zunehmend über den Rest.
Einstieg, Qualifikationen und wohin die Reise geht
Der klassische Weg führt über die Lehre zum Kfz-Techniker, dreieinhalb bis vier Jahre, oft mit einem Schwerpunkt wie Systemelektronik, Nutzfahrzeuge oder Hochvolt-Antriebe. Auch Quereinsteiger:innen mit technischem Vorwissen finden ihren Platz, wenn die Bereitschaft da ist, sich in neue Systeme einzuarbeiten. Was Arbeitgeber sehen wollen: sauberes Diagnoseverständnis, sorgfältiges Arbeiten, ein Gefühl für Elektrik. Der Umgang mit herstellereigener Diagnosesoftware ist längst Alltag.
Nach der Gesellenzeit steht einiges offen. Die Meisterprüfung. Eine Spezialisierung auf Elektromobilität oder Karosserietechnik. Der Schritt Richtung Werkstattleitung, Kundendienstberatung oder in den technischen Außendienst eines Herstellers. Wer sich weiterbildet, bleibt selten stehen.
Und wo arbeitet man? Markengebundene Autohäuser und Vertragswerkstätten bilden das Rückgrat, dazu freie Kfz-Betriebe, Nutzfahrzeug- und Landmaschinenwerkstätten, Fuhrparks größerer Unternehmen, Prüforganisationen sowie Zulieferer und Hersteller in der Entwicklung. Die Bandbreite ist größer, als der Name vermuten lässt. Ob Sie lieber am Fahrzeug stehen oder Richtung Technik und Engineering weiterdenken – beides beginnt an derselben Werkbank.
KFZ-Techniker in Zahlen
Was Kfz Techniker:innen im Arbeitsalltag tatsächlich erwartet
Ein Auto kommt in die Werkstatt, der Fehlerspeicher ist voll, und der Kunde sagt nur: "Da ruckelt was." Von hier aus beginnt Ihre Arbeit. Kfz Techniker:innen diagnostizieren, reparieren und warten Fahrzeuge – vom klassischen Verbrenner bis zum Hochvoltsystem im E-Auto. Diagnosegerät anstecken, auslesen, interpretieren. Und dann? Dann trennt sich die Routine von der echten Fehlersuche, denn nicht jedes Problem steht so im Steuergerät, wie es sich am Prüfstand zeigt.
Der Beruf hat sich verschoben. Wo früher Schraubenschlüssel und Erfahrung reichten, kommen heute Softwareupdates, Assistenzsysteme und Kalibrierungen von Kameras und Sensoren dazu. Mechanik bleibt die Basis. Elektronik entscheidet zunehmend über den Rest.
Einstieg, Qualifikationen und wohin die Reise geht
Der klassische Weg führt über die Lehre zum Kfz-Techniker, dreieinhalb bis vier Jahre, oft mit einem Schwerpunkt wie Systemelektronik, Nutzfahrzeuge oder Hochvolt-Antriebe. Auch Quereinsteiger:innen mit technischem Vorwissen finden ihren Platz, wenn die Bereitschaft da ist, sich in neue Systeme einzuarbeiten. Was Arbeitgeber sehen wollen: sauberes Diagnoseverständnis, sorgfältiges Arbeiten, ein Gefühl für Elektrik. Der Umgang mit herstellereigener Diagnosesoftware ist längst Alltag.
Nach der Gesellenzeit steht einiges offen. Die Meisterprüfung. Eine Spezialisierung auf Elektromobilität oder Karosserietechnik. Der Schritt Richtung Werkstattleitung, Kundendienstberatung oder in den technischen Außendienst eines Herstellers. Wer sich weiterbildet, bleibt selten stehen.
Und wo arbeitet man? Markengebundene Autohäuser und Vertragswerkstätten bilden das Rückgrat, dazu freie Kfz-Betriebe, Nutzfahrzeug- und Landmaschinenwerkstätten, Fuhrparks größerer Unternehmen, Prüforganisationen sowie Zulieferer und Hersteller in der Entwicklung. Die Bandbreite ist größer, als der Name vermuten lässt. Ob Sie lieber am Fahrzeug stehen oder Richtung Technik und Engineering weiterdenken – beides beginnt an derselben Werkbank.