Neue Treffer für diese Suche automatisch erhalten?
Kostenlos und jederzeit kündbar – jede Mail enthält einen Abmelde-Link. Umfang, Zeitpunkt und Schärfe deines Agenten stellst du – wie viele weitere Funktionen – in deinem Login-Bereich ein.
31 Karosseriebauer Jobs
Profil gefragt Du bist eine examinierte Pflegefachkraft, eine/ein Gesundheits- und Kinderkrankenpflegerin / Kinderkrankenpfleger oder eine/ein Pflegefachfrau / Pflegefachmann. Du…
Tätigkeiten in einem interdisziplinären und gut vernetzten Forschungsumfeld und einer zeitgemäßen Arbeitsumgebung Zeit für eigene Ideen und die Mitarbeit an Open-Source-Projekten…
Aufgaben: Betreuung unserer Patientinnen und Patienten im Bereich der Grund- und Behandlungspflege Vorbereitung, Mithilfe und Nachsorge bei diagnostischen und therapeutischen…
Aufgaben: Sie übernehmen die ganzheitliche, bedürfnisorientierte Versorgung und Betreuung unserer Patientinnen und Patienten. Insbesondere Mobilisation, die analgetische Therapie…
Tätigkeiten, wie bspw. die Dokumentation des Pflegeprozesses und das Bestellwesen. ...ist Ihr Profil gefragt Sie verfügen über eine abgeschlossene Ausbildung als Gesundheits- und…
Aufgaben: Eigenständige Vorbereitung, Durchführung und Nachbereitung der Budgetverhandlungen mit den Kostenträgern Erstellung von Verhandlungsstrategien in enger Abstimmung mit…
Profil gefragt Sie sind Gesundheits- und Krankenpflegerin / Krankenpfleger (GKP) bzw. Krankenschwester oder Sie sind Medizinische Fachangestellte / Medizinischer Fachangestellter…
Aufgaben: Betreuung unserer Patientinnen und Patienten im Bereich der Grund- und Behandlungspflege Anleitung und Beratung der Patientinnen und Patienten Vorbereitung, Mithilfe und…
Profil gefragt! Sie sind Gesundheits- und Krankenpflegerin / Krankenpfleger / GKP bzw. Krankenschwester, Altenpflegerin / Altenpfleger / AP, Gesundheits- und…
Profil gefragt Sie sind Gesundheits- und Krankenpfleger/ Krankenpflegerin (GKP) bzw. Krankenschwester/ Krankenpfleger, Altenpfleger/ Altenpflegerin oder…
Tätigkeiten in der elektronischen Patientenakte. ... ist Ihr Profil gefragt Sie haben einen im Ausland erworbenen Abschluss als Operationstechnische Assistentin /…
Aufgaben Im interprofessionellen Team tragen Sie dazu bei, dass unsere Patientinnen und Patienten vor, während und nach der Narkose sicher betreut und überwacht werden. Sie…
Aufgaben in der Laborverwaltung. Die Stelle ist zunächst befristet auf 2 Jahre. Ihre Aufgaben: Routinearbeiten in der S1- und S2-Zellkultur Zellbiologische Experimente…
Tätigkeiten ausgeübt werden und welche Qualifikation und Berufserfahrung Sie hierfür mitbringen. zuverlässiges FREI, gesicherte Einarbeitungszeiten, bessere Personalschlüssel,…
Aufgabenschwerpunkt in der Betreuung von schwer Erkrankten, Schwerverletzten oder Patientinnen und Patienten, die sich großen Operationen unterziehen mussten und im Anschluss eine…
Aufgaben: Betreuung unserer Patientinnen und Patienten im Bereich der Grund- und Behandlungspflege und Begleitung, Anleitung und Beratung der Eltern Vorbereitung, Mithilfe und…
Aufgaben Sie übernehmen maßgeblich den Unterricht. Dahinter verbergen sich zahlreiche Aufgaben, bspw: Konzeption, Weiterentwicklung des Schulcurriculum Leitung der Ausbildung mit…
tecAI
Gedanken eingeben. Möglichkeiten entdecken.
Beulen ausklopfen, Bleche zuschneiden, tragende Teile ersetzen – und am Ende soll die Karosserie wieder so millimetergenau sitzen wie am Tag der Erstzulassung. Karosseriebautechniker:innen arbeiten dort, wo Metall auf Präzision trifft. Sie richten verzogene Rahmen an der Richtbank, tauschen ganze Seitenwände oder Bodengruppen und fügen moderne Werkstoffe zusammen: Stahl, Aluminium, zunehmend auch faserverstärkte Kunststoffe. Nach einem Unfall entscheidet oft Ihr geübter Blick, ob ein Bauteil noch instand gesetzt werden kann oder ersetzt gehört.
Die Arbeit ist längst nicht mehr nur Handwerk am Blech. Fahrerassistenzsysteme, verklebte Verbundkarosserien, kalibrierpflichtige Sensorik hinter der Stoßstange – wer heute in diesem Beruf besteht, kennt sich mit Fügetechniken, Schweißverfahren und Diagnosegeräten aus. Kleben, Nieten, Punktschweißen. Und ein Gefühl fürs Material, das man sich nur über Jahre aneignet.
Wie steige ich ein, und wohin kann es gehen?
Der klassische Weg führt über die duale Lehre zur Karosseriebautechnik, meist über dreieinhalb Jahre im Betrieb und in der Berufsschule. Wer bereits einen verwandten technischen Beruf gelernt hat, etwa Kfz-Technik, kann über eine verkürzte Ausbildung oder Zusatzmodule umsteigen. Nach der Lehre ist selten Schluss. Mit der Meisterprüfung übernehmen Sie Verantwortung für Kalkulation, Lehrlinge und Qualitätssicherung – oder Sie machen sich mit einem eigenen Betrieb selbstständig. Spezialisierungen auf Oldtimer-Restaurierung, Nutzfahrzeugbau oder E-Fahrzeuge mit ihren Hochvolt-Anforderungen eröffnen zusätzliche Nischen, in denen erfahrene Fachkräfte gesucht bleiben.
Und die Betriebe? Die Bandbreite ist größer, als viele vermuten. Freie Kfz-Werkstätten und markengebundene Autohäuser bilden das Rückgrat, dazu kommen spezialisierte Karosserie- und Lackierfachbetriebe, Sachverständigen- und Gutachterbüros sowie die Fahrzeugproduktion und der Anlagenbau, wo Prototypen und Kleinserien entstehen. Auch Feuerwehren, Rettungsdienste und kommunale Fuhrparks halten ihre Spezialaufbauten in Schuss.
Gefragt sind neben dem technischen Verständnis vor allem Sorgfalt, räumliches Vorstellungsvermögen und die Bereitschaft, mit neuen Werkstoffen und Prüfsystemen Schritt zu halten. Körperlich fordernd bleibt der Job, keine Frage. Wer aber gern sichtbare Ergebnisse schafft und lieber anpackt als verwaltet, findet hier ein Feld mit stabiler Nachfrage und echten Aufstiegschancen.
Karosseriebauer in Zahlen
Beulen ausklopfen, Bleche zuschneiden, tragende Teile ersetzen – und am Ende soll die Karosserie wieder so millimetergenau sitzen wie am Tag der Erstzulassung. Karosseriebautechniker:innen arbeiten dort, wo Metall auf Präzision trifft. Sie richten verzogene Rahmen an der Richtbank, tauschen ganze Seitenwände oder Bodengruppen und fügen moderne Werkstoffe zusammen: Stahl, Aluminium, zunehmend auch faserverstärkte Kunststoffe. Nach einem Unfall entscheidet oft Ihr geübter Blick, ob ein Bauteil noch instand gesetzt werden kann oder ersetzt gehört.
Die Arbeit ist längst nicht mehr nur Handwerk am Blech. Fahrerassistenzsysteme, verklebte Verbundkarosserien, kalibrierpflichtige Sensorik hinter der Stoßstange – wer heute in diesem Beruf besteht, kennt sich mit Fügetechniken, Schweißverfahren und Diagnosegeräten aus. Kleben, Nieten, Punktschweißen. Und ein Gefühl fürs Material, das man sich nur über Jahre aneignet.
Wie steige ich ein, und wohin kann es gehen?
Der klassische Weg führt über die duale Lehre zur Karosseriebautechnik, meist über dreieinhalb Jahre im Betrieb und in der Berufsschule. Wer bereits einen verwandten technischen Beruf gelernt hat, etwa Kfz-Technik, kann über eine verkürzte Ausbildung oder Zusatzmodule umsteigen. Nach der Lehre ist selten Schluss. Mit der Meisterprüfung übernehmen Sie Verantwortung für Kalkulation, Lehrlinge und Qualitätssicherung – oder Sie machen sich mit einem eigenen Betrieb selbstständig. Spezialisierungen auf Oldtimer-Restaurierung, Nutzfahrzeugbau oder E-Fahrzeuge mit ihren Hochvolt-Anforderungen eröffnen zusätzliche Nischen, in denen erfahrene Fachkräfte gesucht bleiben.
Und die Betriebe? Die Bandbreite ist größer, als viele vermuten. Freie Kfz-Werkstätten und markengebundene Autohäuser bilden das Rückgrat, dazu kommen spezialisierte Karosserie- und Lackierfachbetriebe, Sachverständigen- und Gutachterbüros sowie die Fahrzeugproduktion und der Anlagenbau, wo Prototypen und Kleinserien entstehen. Auch Feuerwehren, Rettungsdienste und kommunale Fuhrparks halten ihre Spezialaufbauten in Schuss.
Gefragt sind neben dem technischen Verständnis vor allem Sorgfalt, räumliches Vorstellungsvermögen und die Bereitschaft, mit neuen Werkstoffen und Prüfsystemen Schritt zu halten. Körperlich fordernd bleibt der Job, keine Frage. Wer aber gern sichtbare Ergebnisse schafft und lieber anpackt als verwaltet, findet hier ein Feld mit stabiler Nachfrage und echten Aufstiegschancen.