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1334 Inbetriebnahme Jobs
Stand 06.11.2026: 1.334 offene Stellen für Inbetriebnahme. Ausgeschriebenes Mindestgehalt bei 10 aktuellen Stellen: 2.500 bis 4.762 Euro brutto im Monat, Median 3.428 Euro.
Projektleitung für Elektrotechnik, Gebäudetechnik und Photovoltaik in Wien, Vollzeit. Jahresbruttogehalt 57.000 bis 80.000 Euro, Firmenwagen und langfristige…
SPS-Programmierer österreichweit für Softwareprogrammierung, Steuerungssysteme, Automatisierung, Inbetriebnahme und Kundenschulungen.
€ 2.500Wien,Niederösterreich,Burgenland,Steiermark,Kärnten,Oberösterreich,Salzburg,TirolVollzeit
MechatronikElektrik, Installation, EnergietechnikSoftwareentwicklungAufgaben: Montage, Inbetriebnahme und Wartung unserer Kamin-, Pellet-, und Kombiöfen bei unseren Endkunden Durchführen von fachgerechten Kaminbohrungen Mitwirkung und…
Inbetriebnahmetechniker:in für Schienenfräszüge, Sondermaschinen, Siemens S7/TIA-Portal und internationale Inbetriebnahmen in Steyrermühl.
€ 3.428OberösterreichVollzeitMechatronikInbetriebnahme, Wartung & ReparaturAnlagen- & AutomatisierungstechnikElektromonteurIn für industrielle Elektroinstallationen, Schaltanlagen, EMSR-Anlagen und Inbetriebnahmen auf Baustellen in Deutschland.
Elektrik, Installation, EnergietechnikInbetriebnahme, Wartung & ReparaturAutomatisierungstechnikElektromontageleiterIn für EMSR-Montagen, Inbetriebnahmen und die Koordination von Montageteams auf Baustellen in Deutschland.
ElektromontageleiterIn für EMSR-Montagen, Inbetriebnahmen und die Koordination von Montageteams auf Baustellen in Österreich.
Aufgabengebiet mit viel Eigenverantwortung, kurzen Entscheidungswegen und einem erfahrenen Team. Wir fördern deine fachliche und persönliche Weiterentwicklung durch individuelle…
ElektromonteurIn für Baustellen in Österreich mit Aufgaben in Montage, Installation, Verdrahtung und Inbetriebnahme.
MittelspannungstechnikerIn für Wartung, Prüfung, Montage und Inbetriebnahme von Mittelspannungsanlagen.
ElektromonteurIn EMSR für Gasanwendungstechnik in Vollzeit bei der PMS Gruppe an mehreren österreichischen Standorten.
Projektleiter:in Bahninfrastruktur bei Siemens Mobility Austria GmbH in Wien mit Hybrid-Arbeitsmodell und Verantwortung für anspruchsvolle Bahn- und Infrastrukturprojekte.
Technische Inbetriebnahme von Bahn-Digitalisierungssystemen bei Siemens Mobility in Wien mit Hybrid-Arbeitsmodell.
Junior Inbetriebsetzungs-Ingenieur:in für sicherheitsrelevante Bahn-Digitalisierungssysteme bei Siemens Mobility in Wien.
Aufgabenstellungen mit hohem Maß an Eigenverantwortung Abwechslungsreiche Projekte, auf Wunsch auch mit direktem Kundenkontakt Angenehmes Betriebsklima in einem dynamischen Team…
Wir bieten ein Gehalt von mindestens 2.800,- € Brutto auf Basis Vollzeit bei Erfüllung aller Anforderungen. Je nach konkreter Qualifikation und Erfahrung ist eine Bereitschaft zur…
Aufgaben Konzepterstellung von Bildverarbeitungsanwendungen zur Integration in STIWA Hochleistungsmontageanlagen Koordination und Abstimmung mit relevanten Fachabteilungen zur…
Wir bieten Eine 38,5 Stundenwoche von Montag - Freitag, zwischen 06:00 - 16:00 Uhr Langfristiger Einsatz mit Übernahmemöglichkeit durch unseren Kunden Moderne Produktionsanlagen und ein technisch anspruchsvolles Arbeitsu …
PersonaldienstleistungWir bieten unseren Kunden weltweit ein breites Produktprogramm sowie umfangreiche Dienstleistungsangebote. Im Jahr 2025 haben weltweit rund 5.800 Mitarbeitende zu unserem Erfolg beigetragen und dabei rund 2,2 Mrd. Euro U …
Maschinenbau, AnlagenbauTätigkeiten Das erwarten wir von Ihnen Abgeschlossene Gas-, Wasser- und/oder Heizungsinstallationslehre und/oder technische oder handwerkliche Ausbildung Mehrjährige Berufserfahrung Deutschkenntnisse PC/Handy Anwenderken …
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Wenn eine neue Anlage zum ersten Mal unter Spannung geht oder eine Maschine ihren ersten Takt fährt, dann sind Sie zur Stelle. Inbetriebnahme heißt: Sie führen fertig montierte Anlagen, Steuerungen und Systeme in den laufenden Betrieb über. Testen. Justieren. Fehler finden, die auf dem Papier niemand vorhergesehen hat. Und zwar oft dort, wo die Maschine später steht — beim Kunden, in der Halle, auf der Baustelle.
Die Arbeit ist eine Mischung aus Elektrotechnik, Mechanik und Software. Sie parametrieren Antriebe, prüfen Sensorik, spielen SPS-Programme auf und schauen zu, ob die Achsen so verfahren, wie es die Konstruktion versprochen hat. Meistens tun sie das nicht auf Anhieb. Genau deshalb braucht es Leute, die ruhig bleiben, wenn eine Anlage streikt und der Terminplan trotzdem läuft.
Wie steigen Sie ein — und wohin führt das?
Ein klassischer Weg beginnt mit einer Lehre in der Mechatronik oder Elektrotechnik, gefolgt von Jahren an der Anlage. Ebenso häufig kommen Absolvent:innen von HTL, FH oder Uni dazu, aus der Automatisierungstechnik oder dem Maschinenbau. Was zählt, ist weniger der exakte Titel als das Gespür fürs Zusammenspiel: Wer versteht, wie Hydraulik, Steuerung und Regelung ineinandergreifen, findet den Fehler schneller. Erfahrene Inbetriebnehmer:innen übernehmen später Projektverantwortung, koordinieren Teams vor Ort oder wechseln in den technischen Vertrieb, wo dieses Praxiswissen Gold wert ist.
Gefragt sind neben dem fachlichen Rüstzeug ein paar Dinge, die in keiner Prüfung stehen. Reisebereitschaft, weil die Anlage selten ums Eck steht. Englisch, oft auch für die Doku. Und die Fähigkeit, dem Kunden verständlich zu erklären, was gerade schiefläuft, ohne ihn zu verlieren.
Wer stellt ein? Der Anlagen- und Sondermaschinenbau, Zulieferer für die Automobil- und Lebensmittelindustrie, Hersteller von Verpackungs-, Förder- und Prüfsystemen, dazu die Energie- und Gebäudetechnik. Von der oberösterreichischen Industrieregion bis in die steirischen Technologiebetriebe suchen Firmen laufend Verstärkung — mal für den Einsatz weltweit, mal für Projekte im Land.
Inbetriebnahme in Zahlen
Wenn eine neue Anlage zum ersten Mal unter Spannung geht oder eine Maschine ihren ersten Takt fährt, dann sind Sie zur Stelle. Inbetriebnahme heißt: Sie führen fertig montierte Anlagen, Steuerungen und Systeme in den laufenden Betrieb über. Testen. Justieren. Fehler finden, die auf dem Papier niemand vorhergesehen hat. Und zwar oft dort, wo die Maschine später steht — beim Kunden, in der Halle, auf der Baustelle.
Die Arbeit ist eine Mischung aus Elektrotechnik, Mechanik und Software. Sie parametrieren Antriebe, prüfen Sensorik, spielen SPS-Programme auf und schauen zu, ob die Achsen so verfahren, wie es die Konstruktion versprochen hat. Meistens tun sie das nicht auf Anhieb. Genau deshalb braucht es Leute, die ruhig bleiben, wenn eine Anlage streikt und der Terminplan trotzdem läuft.
Wie steigen Sie ein — und wohin führt das?
Ein klassischer Weg beginnt mit einer Lehre in der Mechatronik oder Elektrotechnik, gefolgt von Jahren an der Anlage. Ebenso häufig kommen Absolvent:innen von HTL, FH oder Uni dazu, aus der Automatisierungstechnik oder dem Maschinenbau. Was zählt, ist weniger der exakte Titel als das Gespür fürs Zusammenspiel: Wer versteht, wie Hydraulik, Steuerung und Regelung ineinandergreifen, findet den Fehler schneller. Erfahrene Inbetriebnehmer:innen übernehmen später Projektverantwortung, koordinieren Teams vor Ort oder wechseln in den technischen Vertrieb, wo dieses Praxiswissen Gold wert ist.
Gefragt sind neben dem fachlichen Rüstzeug ein paar Dinge, die in keiner Prüfung stehen. Reisebereitschaft, weil die Anlage selten ums Eck steht. Englisch, oft auch für die Doku. Und die Fähigkeit, dem Kunden verständlich zu erklären, was gerade schiefläuft, ohne ihn zu verlieren.
Wer stellt ein? Der Anlagen- und Sondermaschinenbau, Zulieferer für die Automobil- und Lebensmittelindustrie, Hersteller von Verpackungs-, Förder- und Prüfsystemen, dazu die Energie- und Gebäudetechnik. Von der oberösterreichischen Industrieregion bis in die steirischen Technologiebetriebe suchen Firmen laufend Verstärkung — mal für den Einsatz weltweit, mal für Projekte im Land.