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831 Fahrzeugtechnik Jobs
Masterarbeit im Bereich Fahrdynamik, Modellbildung und Simulation von Motorradbewegungen am AIT Center for Transport Technologies in Wien.
As Austria's largest research and technology organisation for applied research, we are dedicated to make substantial contributions to solving the major challenges of our time,…
Technical Sales Desk Professional im technischen Innendienst mit Fokus auf technischen Support, Kundenberatung und Garantiefragen.
Aufgaben Beratung und Verkauf von Zubehör- Ersatzteilen Betreuung und Weiterentwicklung bestehender und Neukunden Erstellung von Angeboten sowie Abwicklung von Bestellungen…
Kundendienst-Mitarbeiter (Verkauf/Service) (m/w/d) Fastbox – die Autowerkstatt. Unser Familienunternehmen ist österreichweit mit 16 Filialen vertreten. Wir sind der Spezialist für…
Tätigkeiten im Rahmen der Konstruktion von Schienenfahrzeugen. Deine Qualifikationen – fundiert und adäquat Laufendes technisches (TU/FH) Studium (Maschinenbau,…
Wir bieten ein attraktives Vergütungspaket, das deiner Qualifikation und Berufserfahrung entspricht. Das Bruttojahresgehalt gemäß Kollektivvertrag beträgt für diese Funktion…
Wir bieten dir eine Prämie für gute Zeugnisse und die Teilnahme an Lehrlingsevents. Durch regelmäßige Feedback-Gespräche stellen wir deinen Ausbildungsfortschritt sicher. Wir…
Aufgabengebiet Durchführung von Reparatur- und Wartungsarbeiten am Fahrwerksystem Wartung und Instandsetzung an ABS-/EBS-Systemen und Fahrzeugelektronik Mitwirkung bei der…
Aufgabengebiet mit viel Verantwortung. Spannende Fahrzeugprojekte von der ersten Konstruktion bis zur fertigen Umsetzung. Sicherer Arbeitsplatz in einem wachsenden Unternehmen mit…
Aufgaben KFZ Techniker:in Vollzeit | w/m/d | mtl. Bruttogehalt € 2.948,85 | 38,5 Wochenstunden Ihre Aufgaben: Sie warten und reparieren Kraftfahrzeuge europäischer Hersteller Sie…
Wir bieten: 4-Tage-Woche Angebote für Gesundheit und Wohlbefinden, Arbeitsmedizinische Grundversorgung Firmenhandy und Firmenlaptop Gratis Kaffee und Obst Sozialraum mit…
Tätigkeiten. Flache Hierarchien und ein motiviertes Team. Ein zukunftsorientierter und sicherer Arbeitsplatz. Einbindung in ein professionelles und motiviertes Team mit…
Aufgaben Du unterstützt bei neuen und innovativen Entwicklungsprojekten Du organisierst und bearbeitest die Fertigung von Prototypenteilen mit dem teameigenen 3D-Drucker Du…
Aufgaben in einem schnell wachsenden und wertschätzenden Regelmäßige Firmenevents, die den Teamgeist stärken und für einen guten Zusammenhalt sorgen Die Rekrutierung unserer…
Aufgaben als Gelber Engel: Du übernimmst die fachliche Einschulung neuer Technik-Mitarbeiter:innen und unterstützt sie gezielt beim Einstieg Du erstellst und pflegst…
Aufgaben Laufendes Monitoring der Einhaltung von Termin-, Kosten- und Qualitätszielen Koordination der internen Schnittstellen ab Auftragserhalt bis zur Kundenfreigabe und…
Engagierte Werkstattleitung für eine KFZ/NFZ-Werkstatt mit fachlicher und organisatorischer Führungsverantwortung.
Qualifikationen im Straßenbahnbetrieb Kenntnisse im Bereich Schienenfahrzeuge sowie Weichen- und Steuerungsanlagen von Vorteil Führerschein der Klasse B (Staplerschein von Vorteil) Hohe Belastbarkeit, Stressresistenz sow …
Aufgabengebiet Leitung und Koordination eines interdisziplinären Projektteams Bearbeitung von Projekten entlang des gesamten Produktentwicklungsprozesses – von der Konzeptphase bis zur Bauteilfreigabe Verantwortung für d …
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Fahrzeuge werden zu rollenden Rechenzentren. Wer in der Fahrzeugtechnik arbeitet, sitzt genau an dieser Schnittstelle: dort, wo klassischer Maschinenbau auf Software, Sensorik und Hochvolttechnik trifft. Sie entwickeln Antriebsstränge, legen Fahrwerkskomponenten aus, kümmern sich um Batteriesysteme oder um die Absicherung von Assistenzfunktionen. Manchmal am Prüfstand, manchmal am Simulationsmodell, oft irgendwo dazwischen. Und die Bandbreite ist größer, als viele vermuten.
Der Alltag? Selten gleichförmig. An einem Tag werten Sie Messreihen aus einer Dauerlauferprobung aus, am nächsten sitzen Sie mit Zulieferern zusammen und diskutieren Toleranzen, die auf dem Papier winzig wirken und in der Serie über Rückrufe entscheiden. Dazu kommt viel Abstimmung mit angrenzenden Disziplinen – Elektronik, Thermomanagement, Software. Ganz ohne Teamarbeit läuft hier nichts.
Einstieg, Qualifikation und mögliche Wege
Der klassische Weg führt über ein Studium in Fahrzeugtechnik, Maschinenbau oder Mechatronik. Aber eben nicht nur. Auch aus der Elektrotechnik, der technischen Informatik oder über eine HTL mit einschlägiger Fachrichtung und anschließender Berufserfahrung kommen viele in das Feld. Gefragt sind solide Grundlagen in Mechanik und Thermodynamik, ein Gespür für Messtechnik und zunehmend Vertrautheit mit Simulationswerkzeugen, CAD und – ganz ehrlich – ein bisschen Datenkompetenz schadet nie. Elektromobilität und Fahrerassistenz verschieben das Anforderungsprofil ohnehin gerade spürbar.
Berufseinsteiger:innen starten häufig in der Entwicklung, im Versuch oder in der Qualitätssicherung. Wollen Sie später Verantwortung für ein ganzes Modul übernehmen, in die Projektleitung wechseln oder sich fachlich tief in ein Spezialgebiet eingraben? Beides ist möglich, und beides braucht Zeit.
Arbeitgeber finden Sie in Österreich reichlich – von großen Zulieferern der Antriebs- und Getriebetechnik über Entwicklungsdienstleister und Prüfinstitute bis zu Nutzfahrzeugherstellern und mittelständischen Spezialisten für Komponenten. Dazu kommen Forschungseinrichtungen und universitäre Institute, die eng mit der Industrie kooperieren. Wer flexibel bleibt und weiterlernt, hat in diesem Umfeld erstaunlich viele Türen offen.
Fahrzeugtechnik in Zahlen
Fahrzeuge werden zu rollenden Rechenzentren. Wer in der Fahrzeugtechnik arbeitet, sitzt genau an dieser Schnittstelle: dort, wo klassischer Maschinenbau auf Software, Sensorik und Hochvolttechnik trifft. Sie entwickeln Antriebsstränge, legen Fahrwerkskomponenten aus, kümmern sich um Batteriesysteme oder um die Absicherung von Assistenzfunktionen. Manchmal am Prüfstand, manchmal am Simulationsmodell, oft irgendwo dazwischen. Und die Bandbreite ist größer, als viele vermuten.
Der Alltag? Selten gleichförmig. An einem Tag werten Sie Messreihen aus einer Dauerlauferprobung aus, am nächsten sitzen Sie mit Zulieferern zusammen und diskutieren Toleranzen, die auf dem Papier winzig wirken und in der Serie über Rückrufe entscheiden. Dazu kommt viel Abstimmung mit angrenzenden Disziplinen – Elektronik, Thermomanagement, Software. Ganz ohne Teamarbeit läuft hier nichts.
Einstieg, Qualifikation und mögliche Wege
Der klassische Weg führt über ein Studium in Fahrzeugtechnik, Maschinenbau oder Mechatronik. Aber eben nicht nur. Auch aus der Elektrotechnik, der technischen Informatik oder über eine HTL mit einschlägiger Fachrichtung und anschließender Berufserfahrung kommen viele in das Feld. Gefragt sind solide Grundlagen in Mechanik und Thermodynamik, ein Gespür für Messtechnik und zunehmend Vertrautheit mit Simulationswerkzeugen, CAD und – ganz ehrlich – ein bisschen Datenkompetenz schadet nie. Elektromobilität und Fahrerassistenz verschieben das Anforderungsprofil ohnehin gerade spürbar.
Berufseinsteiger:innen starten häufig in der Entwicklung, im Versuch oder in der Qualitätssicherung. Wollen Sie später Verantwortung für ein ganzes Modul übernehmen, in die Projektleitung wechseln oder sich fachlich tief in ein Spezialgebiet eingraben? Beides ist möglich, und beides braucht Zeit.
Arbeitgeber finden Sie in Österreich reichlich – von großen Zulieferern der Antriebs- und Getriebetechnik über Entwicklungsdienstleister und Prüfinstitute bis zu Nutzfahrzeugherstellern und mittelständischen Spezialisten für Komponenten. Dazu kommen Forschungseinrichtungen und universitäre Institute, die eng mit der Industrie kooperieren. Wer flexibel bleibt und weiterlernt, hat in diesem Umfeld erstaunlich viele Türen offen.
