277 Fahrzeugtechnik Jobs
Aufgaben Aufbauarbeiten am Prüfstand: Mechanik, Hydraulik und Messtechnik Planung und Umsetzung von diversen Tests und Versuchen Wartung und Instandhaltung der Messtechnik und der…
Tätigkeiten und ein motiviertes Team sorgen für eine spannende Lehrzeit. Prämien für ausgezeichnete schulische Leistungen sowie einen guten oder ausgezeichneten Lehrabschluss:…
Aufgaben Selbständige Durchführungen von Reparaturen an Baumaschinen in Abstimmung mit dem Meister Dein Profil Abgeschlossene Lehre für Baumaschinentechnik oder PKW-LKW Technik…
Wir bieten dir folgende Benefits Eine interessante, höchst abwechslungsreiche Tätigkeit, in der du aktiv dazu beträgst die Sicherheit im Eisenbahnbetrieb zu erhöhen Eine…
Aufgaben Organisation und Steuerung des Werkstattbetriebs inkl. Reparatureinteilung und Disposition der Mechaniker*innen Koordination von Reparaturaufträgen sowie Abstimmung mit…
Tätigkeiten im Straßen und Leitungsbau Asphaltieren Baustellen nach Sicherheitsvorschriften einrichten und absichern Bedienen diverser Baumaschinen Dein Profil Einschlägige…
Tätigkeiten im Bereich Umbau, Anbau und Instandsetzung von Radsätzen schienengebundener Fahrzeuge Wartung und Instandsetzung von Komponenten, insbesondere Antriebsgetrieben…
Wir bieten Langfristige Anstellung mit Übernahmemöglichkeit Arbeitsplatz ist mit öffentlichen Verkehrsmittel erreichbar Umfangreiche Einarbeitungszeit bzw. Aus- und…
Aufgaben Instandsetzung von beschädigten Karosserien Umbau und Aufbau von Spezial- und Nutzfahrzeugen Montage und Demontage von Fahrzeugteilen Unterstützung bei…
Tätigkeiten im Bereich Umbau, Anbau und Instandsetzung von Radsätzen schienengebundener Fahrzeuge Wartung und Instandsetzung von Komponenten, insbesondere Antriebsgetrieben…
Aufgaben Montage von Getriebekomponenten nach Fertigungsunterlagen und Stücklisten Zusammenbau von Zubehörteilen für Elektromotoren Durchführung von Funktions- und…
Tätigkeiten im erlernten Beruf nach Arbeitsanweisung Mitarbeit in den Bereichen Neufertigung und Instandsetzung von Triebfahrzeugradsätzen und deren Komponenten Arbeiten im Team…
Aufgabengebiet Diverse Benefits wie zum Beispiel Mitarbeiterkantine, Firmenausflüge und Events Hochwertige Arbeitskleidung Beste Betreuung durch das Powerserv-Team Der für diese…
ab € 3.478 brutto/MonatBad St. Leonhard im LavanttalVollzeit
MechatronikInbetriebnahme, Wartung & ReparaturFahrzeugtechnikQualitätssicherungWir bieten Längerfristige Vollzeitbeschäftigung mit der Option zur Übernahme Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten Diverse Sozialleistungen (wie zum Beispiel Mitarbeiterkantine,…
Aufgabengebiet Diverse Benefits wie zum Beispiel Mitarbeiterkantine, Firmenausflüge und Events Hochwertige Arbeitskleidung Beste Betreuung durch das Powerserv-Team Der für diese…
ab € 3.478 brutto/MonatBad St. Leonhard im LavanttalVollzeitMechatronikInbetriebnahme, Wartung & ReparaturFahrzeugtechnikQualitätssicherung{"error":{"code":"internal_error","status":500,"message":"AxiosError: Request failed with status code 502"}}
Sie bringen mit: abgeschlossene Lehre in den Bereichen KFZ- Techniker (m/w/d) KFZ- Mechatroniker (m/w/d) § 57a Berechtigung von Vorteil selbstständige und genaue Arbeitsweise…
tecAI
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Fahrzeuge werden zu rollenden Rechenzentren. Wer in der Fahrzeugtechnik arbeitet, sitzt genau an dieser Schnittstelle: dort, wo klassischer Maschinenbau auf Software, Sensorik und Hochvolttechnik trifft. Sie entwickeln Antriebsstränge, legen Fahrwerkskomponenten aus, kümmern sich um Batteriesysteme oder um die Absicherung von Assistenzfunktionen. Manchmal am Prüfstand, manchmal am Simulationsmodell, oft irgendwo dazwischen. Und die Bandbreite ist größer, als viele vermuten.
Der Alltag? Selten gleichförmig. An einem Tag werten Sie Messreihen aus einer Dauerlauferprobung aus, am nächsten sitzen Sie mit Zulieferern zusammen und diskutieren Toleranzen, die auf dem Papier winzig wirken und in der Serie über Rückrufe entscheiden. Dazu kommt viel Abstimmung mit angrenzenden Disziplinen – Elektronik, Thermomanagement, Software. Ganz ohne Teamarbeit läuft hier nichts.
Einstieg, Qualifikation und mögliche Wege
Der klassische Weg führt über ein Studium in Fahrzeugtechnik, Maschinenbau oder Mechatronik. Aber eben nicht nur. Auch aus der Elektrotechnik, der technischen Informatik oder über eine HTL mit einschlägiger Fachrichtung und anschließender Berufserfahrung kommen viele in das Feld. Gefragt sind solide Grundlagen in Mechanik und Thermodynamik, ein Gespür für Messtechnik und zunehmend Vertrautheit mit Simulationswerkzeugen, CAD und – ganz ehrlich – ein bisschen Datenkompetenz schadet nie. Elektromobilität und Fahrerassistenz verschieben das Anforderungsprofil ohnehin gerade spürbar.
Berufseinsteiger:innen starten häufig in der Entwicklung, im Versuch oder in der Qualitätssicherung. Wollen Sie später Verantwortung für ein ganzes Modul übernehmen, in die Projektleitung wechseln oder sich fachlich tief in ein Spezialgebiet eingraben? Beides ist möglich, und beides braucht Zeit.
Arbeitgeber finden Sie in Österreich reichlich – von großen Zulieferern der Antriebs- und Getriebetechnik über Entwicklungsdienstleister und Prüfinstitute bis zu Nutzfahrzeugherstellern und mittelständischen Spezialisten für Komponenten. Dazu kommen Forschungseinrichtungen und universitäre Institute, die eng mit der Industrie kooperieren. Wer flexibel bleibt und weiterlernt, hat in diesem Umfeld erstaunlich viele Türen offen.
Fahrzeugtechnik in Zahlen
Fahrzeuge werden zu rollenden Rechenzentren. Wer in der Fahrzeugtechnik arbeitet, sitzt genau an dieser Schnittstelle: dort, wo klassischer Maschinenbau auf Software, Sensorik und Hochvolttechnik trifft. Sie entwickeln Antriebsstränge, legen Fahrwerkskomponenten aus, kümmern sich um Batteriesysteme oder um die Absicherung von Assistenzfunktionen. Manchmal am Prüfstand, manchmal am Simulationsmodell, oft irgendwo dazwischen. Und die Bandbreite ist größer, als viele vermuten.
Der Alltag? Selten gleichförmig. An einem Tag werten Sie Messreihen aus einer Dauerlauferprobung aus, am nächsten sitzen Sie mit Zulieferern zusammen und diskutieren Toleranzen, die auf dem Papier winzig wirken und in der Serie über Rückrufe entscheiden. Dazu kommt viel Abstimmung mit angrenzenden Disziplinen – Elektronik, Thermomanagement, Software. Ganz ohne Teamarbeit läuft hier nichts.
Einstieg, Qualifikation und mögliche Wege
Der klassische Weg führt über ein Studium in Fahrzeugtechnik, Maschinenbau oder Mechatronik. Aber eben nicht nur. Auch aus der Elektrotechnik, der technischen Informatik oder über eine HTL mit einschlägiger Fachrichtung und anschließender Berufserfahrung kommen viele in das Feld. Gefragt sind solide Grundlagen in Mechanik und Thermodynamik, ein Gespür für Messtechnik und zunehmend Vertrautheit mit Simulationswerkzeugen, CAD und – ganz ehrlich – ein bisschen Datenkompetenz schadet nie. Elektromobilität und Fahrerassistenz verschieben das Anforderungsprofil ohnehin gerade spürbar.
Berufseinsteiger:innen starten häufig in der Entwicklung, im Versuch oder in der Qualitätssicherung. Wollen Sie später Verantwortung für ein ganzes Modul übernehmen, in die Projektleitung wechseln oder sich fachlich tief in ein Spezialgebiet eingraben? Beides ist möglich, und beides braucht Zeit.
Arbeitgeber finden Sie in Österreich reichlich – von großen Zulieferern der Antriebs- und Getriebetechnik über Entwicklungsdienstleister und Prüfinstitute bis zu Nutzfahrzeugherstellern und mittelständischen Spezialisten für Komponenten. Dazu kommen Forschungseinrichtungen und universitäre Institute, die eng mit der Industrie kooperieren. Wer flexibel bleibt und weiterlernt, hat in diesem Umfeld erstaunlich viele Türen offen.