Neue Treffer für diese Suche automatisch erhalten?
Kostenlos und jederzeit kündbar – jede Mail enthält einen Abmelde-Link. Umfang, Zeitpunkt und Schärfe deines Agenten stellst du – wie viele weitere Funktionen – in deinem Login-Bereich ein.
71 Luftfahrttechnik Jobs
Tätigkeiten Kenntnisse in der Detailkonstruktion Interesse an Luftfahrt- und Entwicklungsthemen Angebot Kostenlose Weiterbildung an der BEKO Akademie, individuelle Kurse und…
€ 3.500Profil ab. WAS WIR DIR ANBIETEN: Eine Anstellung beim weltweit führenden Touristikkonzern Attraktive Reisevorteile & -vergünstigungen 25 Ferientage plus zusätzlicher freier Tag am…
Wir bieten ein Gehalt von mindestens 3.500,- € Brutto auf Basis Vollzeit bei Erfüllung aller Anforderungen. Je nach konkreter Qualifikation und Erfahrung ist eine Bereitschaft zur…
Leitungsposition im Bereich ATM Tower Operations bei Frequentis in Wien mit Verantwortung für Teams, internationale Projekte, Budgets, Ressourcen und strategische…
Wir bieten dir ein kollektivvertragliches Mindestentgelt ab EUR 3.893,31 mit der Möglichkeit der Überzahlung je nach deiner Qualifikation/Vorerfahrung. Unser Standort ist…
Aufgaben Erarbeitung maßgeschneiderter Lösungen für Prüfgeräte in der internationalen Luftfahrt Konzeption kundenspezifischer Testsysteme mit einem interdisziplinären…
Anforderungen und Abläufe im Reisebüro, was dich optimal darauf vorbereitet, deine Kunden auf höchstem Niveau zu betreuen. Du bist versiert im Umgang mit den Buchungs- und…
Tätigkeiten DEIN PROFIL: Eine abgeschlossene Ausbildung als Reiseverkehrskauffrau bzw. Tourismuskaufmann (m/w/d) oder eine ähnliche Qualifikation im touristischen oder…
Tätigkeiten DEIN PROFIL Eine abgeschlossene Ausbildung als Reiseverkehrskauffrau bzw. Tourismuskaufmann (m/w/d) oder eine ähnliche Qualifikation im touristischen oder…
Tätigkeiten DEIN PROFIL: Eine abgeschlossene Ausbildung als Reiseverkehrskauffrau bzw. Tourismuskaufmann (m/w/d) oder eine ähnliche Qualifikation im touristischen oder…
Tätigkeiten DEIN PROFIL: Eine abgeschlossene Ausbildung als Reiseverkehrskauffrau bzw. Tourismuskaufmann (m/w/d) oder eine ähnliche Qualifikation im touristischen oder…
LuftfahrttechnikSoftwareentwicklungSystem- & NetzwerkadministrationSupport & HelpdeskIT Architektur & InfrastrukturAI & Machine LearningQualitätssicherungHuman ResourcesBusiness IntelligenceIT-ProjektmanagementSonstige Stellen im IT-BereichFinance & TaxFinance, Accounting & ControllingTätigkeiten DEIN PROFIL: Eine abgeschlossene Ausbildung als Reiseverkehrskauffrau bzw. Tourismuskaufmann (m/w/d) oder eine ähnliche Qualifikation im touristischen oder…
LuftfahrttechnikSoftwareentwicklungSupport & HelpdeskIT Architektur & InfrastrukturAI & Machine LearningQualitätssicherungHuman ResourcesBusiness IntelligenceSonstige Stellen im IT-BereichProfil ab. WAS WIR DIR ANBIETEN: Eine Anstellung beim weltweit führenden Touristikkonzern Attraktive Reisevorteile & -vergünstigungen 25 Ferientage plus zusätzlicher freier Tag am…
Profil ab. WAS WIR DIR ANBIETEN: Eine Anstellung beim weltweit führenden Touristikkonzern Attraktive Reisevorteile & -vergünstigungen 25 Ferientage plus zusätzlicher freier Tag am…
Benefits Discover the benefits of working with TUI in the UK, and be part of a team that creates unforgettable travel experiences for our customers. Learn More Learn More Learn…
Your Tasks: be the heart of the evening entertainment program – creating an amazing atmosphere by socializing/dancing with the guests, being part of MAGIC moments, parties etc.…
Wir bieten nicht nur unseren Gästen, sondern auch unseren Mitarbeitenden ein einzigartiges Erlebnis. TUI MAGIC LIFE steht für Abenteuer, Spaß, Entspannung und vor allem für viele…
Neue Treffer für diese Suche automatisch erhalten?
Kostenlos und jederzeit kündbar – jede Mail enthält einen Abmelde-Link. Umfang, Zeitpunkt und Schärfe deines Agenten stellst du – wie viele weitere Funktionen – in deinem Login-Bereich ein.
tecAI
Beschreib einfach deinen Wunschjob – ich finde passende Stellen auf TECjobs.at.
Luftfahrttechnik ist mehr als Triebwerke und Tragflächen. Wer hier arbeitet, hält Flugzeuge in der Luft – buchstäblich. Sie prüfen, warten, konstruieren, dokumentieren. Und zwar mit einer Sorgfalt, die anderswo als übertrieben gälte. In diesem Feld entscheidet ein übersehener Riss über Menschenleben, deshalb sitzt jeder Handgriff.
Die Aufgaben reichen weit. Ein:e Triebwerksmechaniker:in zerlegt Turbinen nach festen Intervallen, tauscht Verschleißteile, protokolliert jeden Schritt. Konstrukteur:innen wiederum brüten über Leichtbaustrukturen, rechnen Lastfälle durch, simulieren Materialermüdung, bevor überhaupt ein Bauteil entsteht. Dazwischen liegt ein breites Spektrum: Avionik, Prüfstandstechnik, Instandhaltung, Zertifizierung. Fragen Sie fünf Leute aus der Branche nach ihrem Alltag, und Sie hören fünf sehr unterschiedliche Antworten.
Wie steigt man ein, und was wird verlangt?
Der Weg führt selten geradlinig. Manche kommen über eine Lehre als Luftfahrzeugtechniker:in, andere über ein Studium im Maschinenbau, in der Mechatronik oder in Aerospace Engineering. Für Wartungstätigkeiten an Luftfahrzeugen braucht es zusätzlich behördliche Lizenzen – die EASA Part-66-Lizenz ist hier der zentrale Nachweis, und die erwirbt man nicht nebenbei.
Gefragt sind technisches Verständnis, ja. Aber genauso zählt Genauigkeit unter Zeitdruck. Englisch gehört dazu, weil Handbücher und Vorschriften international sind. Wer gerne dokumentiert, wer Freude an Normen und Nachvollziehbarkeit hat, ist richtig. Improvisierer:innen weniger.
Und die Arbeitgeber? Fluggesellschaften und ihre technischen Betriebe, spezialisierte MRO-Unternehmen für Wartung und Überholung, Zulieferer für Strukturbauteile und Komponenten, dazu Prüforganisationen und Forschungseinrichtungen. In Österreich sitzt ein guter Teil dieser Betriebe rund um die größeren Flughäfen sowie bei industriellen Zulieferern, die für internationale Hersteller fertigen. Übrigens auch die Wehrtechnik – ein Bereich, den viele beim ersten Nachdenken vergessen. Die Einstiegspositionen tragen unterschiedliche Namen, das Verbindende bleibt: eine Toleranz für Details, die woanders schon Pedanterie hieße.
Luftfahrttechnik ist mehr als Triebwerke und Tragflächen. Wer hier arbeitet, hält Flugzeuge in der Luft – buchstäblich. Sie prüfen, warten, konstruieren, dokumentieren. Und zwar mit einer Sorgfalt, die anderswo als übertrieben gälte. In diesem Feld entscheidet ein übersehener Riss über Menschenleben, deshalb sitzt jeder Handgriff.
Die Aufgaben reichen weit. Ein:e Triebwerksmechaniker:in zerlegt Turbinen nach festen Intervallen, tauscht Verschleißteile, protokolliert jeden Schritt. Konstrukteur:innen wiederum brüten über Leichtbaustrukturen, rechnen Lastfälle durch, simulieren Materialermüdung, bevor überhaupt ein Bauteil entsteht. Dazwischen liegt ein breites Spektrum: Avionik, Prüfstandstechnik, Instandhaltung, Zertifizierung. Fragen Sie fünf Leute aus der Branche nach ihrem Alltag, und Sie hören fünf sehr unterschiedliche Antworten.
Wie steigt man ein, und was wird verlangt?
Der Weg führt selten geradlinig. Manche kommen über eine Lehre als Luftfahrzeugtechniker:in, andere über ein Studium im Maschinenbau, in der Mechatronik oder in Aerospace Engineering. Für Wartungstätigkeiten an Luftfahrzeugen braucht es zusätzlich behördliche Lizenzen – die EASA Part-66-Lizenz ist hier der zentrale Nachweis, und die erwirbt man nicht nebenbei.
Gefragt sind technisches Verständnis, ja. Aber genauso zählt Genauigkeit unter Zeitdruck. Englisch gehört dazu, weil Handbücher und Vorschriften international sind. Wer gerne dokumentiert, wer Freude an Normen und Nachvollziehbarkeit hat, ist richtig. Improvisierer:innen weniger.
Und die Arbeitgeber? Fluggesellschaften und ihre technischen Betriebe, spezialisierte MRO-Unternehmen für Wartung und Überholung, Zulieferer für Strukturbauteile und Komponenten, dazu Prüforganisationen und Forschungseinrichtungen. In Österreich sitzt ein guter Teil dieser Betriebe rund um die größeren Flughäfen sowie bei industriellen Zulieferern, die für internationale Hersteller fertigen. Übrigens auch die Wehrtechnik – ein Bereich, den viele beim ersten Nachdenken vergessen. Die Einstiegspositionen tragen unterschiedliche Namen, das Verbindende bleibt: eine Toleranz für Details, die woanders schon Pedanterie hieße.