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3 Technik Jobs in Kaltenbach
Stand 14.11.2026: 3 offene Stellen in Kaltenbach.
Betreuung und Beratung bestehender Kunden, Bearbeitung von öffentlichen Ausschreibungen und Neukundengewinnung. Spannender Aufgabenbereich mit flexiblem Arbeitszeitmodell und…
Empl sucht einen Konstrukteur Elektrotechnik (m/w/d) für die elektrische Projektierung von Feuerwehr- und Nutzfahrzeugen in Kaltenbach. Geboten wird ein sicherer Arbeitsplatz mit…
ElektronikSonstige im Bereich ElektrotechnikAutomatisierungstechnikSonstige im Bereich Mechatronik, Robotik & AutomatisierungAufgaben Du sortierst die Sendungen für dein Zustellgebiet Du stellst Briefe, Pakete und Werbepost an unsere Kund*innen zu Du übernimmst bei uns Verwaltungsarbeiten, wie das…
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Kaltenbach im Zillertal: Fahrzeugbau zwischen Tourismusbetrieben
Kaltenbach liegt im Tiroler Zillertal, im Bezirk Schwaz, auf halbem Weg zwischen Talschluss und Inntal. Der Talboden lebt sonst vom Tourismus – gerade deshalb ist ein industrieller Arbeitgeber hier für technische Berufe eine besondere Adresse. Ausgeschrieben wird rund um den Sonder- und Nutzfahrzeugbau: Metalltechnik im Fahrzeugbau, Endmontage, Lackierung im Schichtbetrieb, Konstruktion in Mechanik und Elektrotechnik, Servicetechnik an Nutzfahrzeugen, dazu technischer Vertrieb bis nach Süddeutschland und in den europäischen Markt.
Fahrzeugbau in dieser Form ist Einzel- und Kleinserienfertigung. Aufbauten werden für den jeweiligen Einsatz geplant, gebaut und geprüft. Das verlangt Leute, die eine Zeichnung lesen und im Zweifel selbst eine Lösung am Bauteil finden. Serienroutine gibt es kaum, dafür sieht man am Ende der Woche, was man gebaut hat – ein Argument, das in dieser Branche mehr wiegt als viele Formulierungen im Inserat.
Wege hinein
Die Lehrangebote am Standort zeigen den typischen Einstieg: Mechatronik mit Fertigungstechnik, Metalltechnik mit Fahrzeugbautechnik, Elektrotechnik für Anlagen- und Betriebstechnik, dazu eine Konstrukteursausbildung als zweite Lehre für Menschen, die bereits einen Abschluss haben. Aus der Lackiererei kommend finden Sie sowohl Vorbereitungs- als auch Applikationsstellen; Erfahrung mit Nass- und Pulverlack ist ein Argument, Schichttauglichkeit ebenso.
Für Servicetechnik an schweren Fahrzeugen wird häufig die Führerscheinklasse C beziehungsweise CE verlangt, weil Probefahrten und Überstellungen dazugehören; bei gewerblichem Fahren kommt die Berufskraftfahrer-Qualifikation dazu. Haben Sie das, gehört es nach oben in die Bewerbung. Und die Lage? Zillertalbahn und Bundesstraße verbinden das Tal mit Jenbach, von dort sind Schwaz und Innsbruck erreichbar. Ein großer Teil der Talbevölkerung pendelt hinaus – ein Industriearbeitsplatz im Tal selbst erspart diese Fahrt.
Kaltenbach in Zahlen
Kaltenbach im Zillertal: Fahrzeugbau zwischen Tourismusbetrieben
Kaltenbach liegt im Tiroler Zillertal, im Bezirk Schwaz, auf halbem Weg zwischen Talschluss und Inntal. Der Talboden lebt sonst vom Tourismus – gerade deshalb ist ein industrieller Arbeitgeber hier für technische Berufe eine besondere Adresse. Ausgeschrieben wird rund um den Sonder- und Nutzfahrzeugbau: Metalltechnik im Fahrzeugbau, Endmontage, Lackierung im Schichtbetrieb, Konstruktion in Mechanik und Elektrotechnik, Servicetechnik an Nutzfahrzeugen, dazu technischer Vertrieb bis nach Süddeutschland und in den europäischen Markt.
Fahrzeugbau in dieser Form ist Einzel- und Kleinserienfertigung. Aufbauten werden für den jeweiligen Einsatz geplant, gebaut und geprüft. Das verlangt Leute, die eine Zeichnung lesen und im Zweifel selbst eine Lösung am Bauteil finden. Serienroutine gibt es kaum, dafür sieht man am Ende der Woche, was man gebaut hat – ein Argument, das in dieser Branche mehr wiegt als viele Formulierungen im Inserat.
Wege hinein
Die Lehrangebote am Standort zeigen den typischen Einstieg: Mechatronik mit Fertigungstechnik, Metalltechnik mit Fahrzeugbautechnik, Elektrotechnik für Anlagen- und Betriebstechnik, dazu eine Konstrukteursausbildung als zweite Lehre für Menschen, die bereits einen Abschluss haben. Aus der Lackiererei kommend finden Sie sowohl Vorbereitungs- als auch Applikationsstellen; Erfahrung mit Nass- und Pulverlack ist ein Argument, Schichttauglichkeit ebenso.
Für Servicetechnik an schweren Fahrzeugen wird häufig die Führerscheinklasse C beziehungsweise CE verlangt, weil Probefahrten und Überstellungen dazugehören; bei gewerblichem Fahren kommt die Berufskraftfahrer-Qualifikation dazu. Haben Sie das, gehört es nach oben in die Bewerbung. Und die Lage? Zillertalbahn und Bundesstraße verbinden das Tal mit Jenbach, von dort sind Schwaz und Innsbruck erreichbar. Ein großer Teil der Talbevölkerung pendelt hinaus – ein Industriearbeitsplatz im Tal selbst erspart diese Fahrt.