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172 Fahrer Jobs
Qualifikation und Erfahrung ist eine Überzahlung möglich Wir begrüßen Bewerbungen aller Menschen – unabhängig von Alter, Geschlecht, Herkunft, Religion oder Lebensweg. Wenn diese…
€ 3.361Neunkirchen,NeunkirchenVollzeit
Lagerhaltung & DistributionssystemeLogistik & Supply Chain ManagementAufgabenbereich: Auslieferung und Abholung mobiler Sanitäreinheiten PKW / LKW Beladung und Sicherung der Kabinen Reinigung der Kabinen mittels Absaugschlauch und anschließend…
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Wir bieten Einkaufsvergünstigungen in vielen Bereichen Mitarbeiter*innen werben Mitarbeiter*innen Angenehmes Betriebsklima Moderne Arbeitsumgebung mit hochwertigem Equipment…
Wir bieten Abwechslungsreiche Tätigkeit in einem stabilen Unternehmen Sehr gutes Betriebsklima Strukturierte Einarbeitung und kollegiales Team Beste Betreuung durch das…
Qualifikation und Erfahrung ist vorgesehen; die konkrete Vergütung wird im Rahmen eines persönlichen Gesprächs festgelegt. Lust, die Leidenschaft mit uns zu teilen? Dann bewirb…
Vollzeitstelle als LKW Fahrer:in für Betonpumpe bei SWIETELSKY in Zams mit Bedienung und Lenkung der Betonpumpe, Wartung, Pflege, Auftragsabwicklung und Baustellentätigkeit.
Vollzeitstelle als Baggerfahrer:in bei SWIETELSKY in Mittersill mit Baumaschinenführung im Straßenbau, bei Infrastrukturanlagen sowie Erdbau- und Aushubarbeiten.
Aufgaben: Beförderung von Waren und Paletten mittels Stapler und/oder Ameise Ein- und Auslagerung in den Regalsystemen Be- und Entladen von LKW Kommissioniertätigkeiten mit…
Wir bieten: Bruttomonatslohn: € 2806,62, inkl. Montagezulage Diäten gemäß Kollektivvertrag Geregelte Arbeitszeiten (Montag bis Freitag, 07:00–16:30 Uhr) 39-Stunden-Woche…
Wir bieten: Langfristige Anstellung in einem erfolgreichen Unternehmen Strukturierte Einschulung und Unterstützung während der Einarbeitungsphase Angenehmes Arbeitsumfeld mit…
€ 2.614Hall in TirolVollzeitLagerhaltung & DistributionssystemeLogistik & Supply Chain ManagementTransport & LogistiksystemeWir bieten: Kollegiales Umfeld: Ein freundliches Arbeitsumfeld mit erfahrenen Kollegen Sozialleistungen: Leistungen durch unseren Betriebsrat und diverse Vergünstigungen Sicherer…
Wir bieten: Ein dynamisches und motiviertes Team Attraktive Vergütung und Sozialleistungen Individuelle Weiterbildungs- und Entwicklungsmöglichkeiten Moderne Arbeitsumgebung und…
Lagerhaltung & DistributionssystemeLogistik & Supply Chain Managementaccess all areas 3 / 270 Rolle/Unternehmen Standort Anstellungsart Abteilung LKW Fahrer (m/w/x) Details DO & CO Airline Catering Wien, AT Full-time Logistics Senior Technischer…
Aufgaben: Auslieferung von Lebensmitteln an regionale Gastronomiebetriebe Be- und Entladen des Fahrzeugs Freundlicher Kundenkontakt Sorgfältiger Umgang mit der Ware…
Vollzeitstelle als LKW Fahrer*in für Silo-LKW beim Raiffeisenverband Salzburg mit Fokus auf termingerechte Belieferung landwirtschaftlicher Betriebe, Transportsicherheit und…
Aufgaben, bei dem technisches Verständnis, handwerkliches Geschick und Eigeninitiative gleichermaßen gefragt sind. Kein Tag gleicht dem anderen – und genau das macht diese…
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tecAI
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Zwischen Lieferverkehr und Prüfstand: was Fahrer bei Technikunternehmen wirklich tun
Wer bei "Fahrer" nur an die Autobahn denkt, greift zu kurz. Im technischen Umfeld sitzen Sie selten stundenlang stur geradeaus. Sie transportieren Prototypen zwischen Werk und Testgelände, bringen kalibrierte Messgeräte zum Kunden, überführen Maschinen, die noch keiner außer der Konstruktionsabteilung gesehen hat. Verantwortung, oft für Fracht im sechsstelligen Wert. Und ein Blick fürs Detail, den man Ihnen nicht abnimmt.
Der Einstieg läuft meist über den Führerschein der passenden Klasse — C oder CE, je nach Gewicht, dazu die Grundqualifikation und die regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrergesetz. So weit die Pflicht. Interessant wird es dort, wo technisches Grundverständnis dazukommt: Wer eine hydraulische Ladebordwand bedient, eine Sonderfahrzeug-Verzurrung kennt oder mit Gefahrgut nach ADR umgehen darf, hat schlicht mehr Türen offen.
Womit Sie sich abheben
Möchten Sie über den reinen Transport hinauswachsen? Dann zählen Zusatzscheine. Ein Staplerausweis, eine Kranberechtigung, Erfahrung mit Schwertransport oder überbreiten Ladungen. Auch Digitales gehört inzwischen dazu — Tourenplanung per Software, digitaler Tachograph, Telematiksysteme, mit denen die Disposition jede Ihrer Pausen mitliest. Sorgfalt bei der Ladungssicherung, Ruhe bei Verzögerungen, ein freundlicher Ton an der Rampe. Klingt nebensächlich. Ist es nicht.
Arbeitgeber finden sich quer durch die Branche. Maschinen- und Anlagenbauer mit eigenem Werksverkehr, Zulieferer der Automobilindustrie, Speditionen mit technischer Spezialisierung, Hersteller von Baumaschinen oder Medizintechnik, dazu Servicebetriebe, die Monteure samt Ausrüstung zur Baustelle bringen. Manche Rollen sind reine Nahverkehrsfahrten im Werksgelände, andere führen Sie durch halb Europa.
Und die Richtung nach oben? Die gibt es. Aus dem Fahrersitz geht es weiter in die Disposition, in die Werkstattlogistik, in die Ausbildung neuer Kolleginnen und Kollegen oder in die Fuhrparkverwaltung, wo plötzlich Sie über Wartungsintervalle und Ersatzbeschaffung entscheiden. Wer früh Zusatzqualifikationen sammelt und zeigt, dass er mitdenkt statt nur mitfährt, wird gebraucht.
Fahrer in Zahlen
Zwischen Lieferverkehr und Prüfstand: was Fahrer bei Technikunternehmen wirklich tun
Wer bei "Fahrer" nur an die Autobahn denkt, greift zu kurz. Im technischen Umfeld sitzen Sie selten stundenlang stur geradeaus. Sie transportieren Prototypen zwischen Werk und Testgelände, bringen kalibrierte Messgeräte zum Kunden, überführen Maschinen, die noch keiner außer der Konstruktionsabteilung gesehen hat. Verantwortung, oft für Fracht im sechsstelligen Wert. Und ein Blick fürs Detail, den man Ihnen nicht abnimmt.
Der Einstieg läuft meist über den Führerschein der passenden Klasse — C oder CE, je nach Gewicht, dazu die Grundqualifikation und die regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrergesetz. So weit die Pflicht. Interessant wird es dort, wo technisches Grundverständnis dazukommt: Wer eine hydraulische Ladebordwand bedient, eine Sonderfahrzeug-Verzurrung kennt oder mit Gefahrgut nach ADR umgehen darf, hat schlicht mehr Türen offen.
Womit Sie sich abheben
Möchten Sie über den reinen Transport hinauswachsen? Dann zählen Zusatzscheine. Ein Staplerausweis, eine Kranberechtigung, Erfahrung mit Schwertransport oder überbreiten Ladungen. Auch Digitales gehört inzwischen dazu — Tourenplanung per Software, digitaler Tachograph, Telematiksysteme, mit denen die Disposition jede Ihrer Pausen mitliest. Sorgfalt bei der Ladungssicherung, Ruhe bei Verzögerungen, ein freundlicher Ton an der Rampe. Klingt nebensächlich. Ist es nicht.
Arbeitgeber finden sich quer durch die Branche. Maschinen- und Anlagenbauer mit eigenem Werksverkehr, Zulieferer der Automobilindustrie, Speditionen mit technischer Spezialisierung, Hersteller von Baumaschinen oder Medizintechnik, dazu Servicebetriebe, die Monteure samt Ausrüstung zur Baustelle bringen. Manche Rollen sind reine Nahverkehrsfahrten im Werksgelände, andere führen Sie durch halb Europa.
Und die Richtung nach oben? Die gibt es. Aus dem Fahrersitz geht es weiter in die Disposition, in die Werkstattlogistik, in die Ausbildung neuer Kolleginnen und Kollegen oder in die Fuhrparkverwaltung, wo plötzlich Sie über Wartungsintervalle und Ersatzbeschaffung entscheiden. Wer früh Zusatzqualifikationen sammelt und zeigt, dass er mitdenkt statt nur mitfährt, wird gebraucht.