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246 Fahrer Jobs
Wir bieten: • Familienfreundliche Arbeitszeit (Mo-Do von 06:00 bzw. 07:00 bis 16:00 Uhr, Fr von 06:00 bzw. 07:00 - 12:30 Uhr). • Regelmäßige, kostenlose und freiwillige…
€ 2.568LKW-Fahrer:in (Kran) für den Zentralen Fuhrpark im Raum Salzburg und Umgebung.
Tätigkeiten In dieser Position sollten Sie einen sicheren und routinierten Umgang mit Baumaschinen mitbringen. Ihr Aufgabenbereich liegt vorwiegend im Straßenbau, Errichtung von…
Tätigkeiten Als LKW-Fahrer/in sorgen Sie für einen sicheren Umgang bei der eigenständigen Bedienung bzw. Lenkung der Betonpumpe. In Ihren Zuständigkeitsbereich fallen auch die…
Zu Ihren Aufgaben zählen Erdbau- und Abbrucharbeiten mit Baggern bis zu 15 Tonnen. Sie sind verantwortlich für den sicheren Transport sowie das fachgerechte Beladen von LKWs unter…
Tätigkeiten Sie verfügen idealerweise über Erfahrung im Umgang mit Baumaschinen und bringen ein sicheres Gespür für deren Einsatz mit. Zu Ihrem Aufgabenbereich zählen insbesondere…
Tätigkeiten Als LKW-Mischwagenfahrer/in sind Sie Großteils bei Bauprojekten im Tiroler Oberland im Einsatz. Verantwortungsvoll bedienen Sie die Ihnen zur Verfügung gestellten…
Aufgaben Bedienung von Baggern, Mulden und Radladern verschiedenster Hersteller. Erfahrung mit Drehkranzbagger und Baggerlader (JCB) Praxis im Inner- und Außerstädtischen…
Aufgaben zählen Tagestouren hauptsächlich in Niederösterreich bis Ostösterreich, gelegentlich längere Einsätze mit Nächtigungen Fahrt mit firmeneigenen, modernen Mobilkranen (25…
Aufgabengebiet Weihnachtsüberraschung Wohnortnaher Einsatz (tägliche Heimkehr) Unter Berücksichtigung unseres individuellen Zulagensystems bewegt sich der durchschnittliche…
Aufgabengebiet Wertschätzendes Umfeld Wohnortnaher Einsatz (tägliche Heimkehr) Mitarbeiterevents Weihnachtsüberraschung Unter Berücksichtigung unseres individuellen Zulagensystems…
Wir bieten Ihnen gute Entwicklungs- und Mitwirkungsmöglichkeiten und eine langfristige berufliche Perspektive in einem wirtschaftlich stabilen Familienunternehmen. Das bieten wir…
Aufgaben: Pünktliche Lebensmittelzustellung an unsere Kund/innen unter Berücksichtigung der StVO, der gesetzlich vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten, sowie der mit Kund/innen…
Aufgaben: Sichtkontrolle der Warenqualität und Mindesthaltbarkeitsdatum Kommissionierung/Zusammenstellung der Ware für unsere Kundinnen und Kunden Bereitstellung der…
Aufgabengebiet in einem langfristigen Arbeitsverhältnis • Das Mindestentgelt für die Stelle beträgt € 3.300,00 brutto pro Monat auf Basis Vollzeitbeschäftigung. Zusätzlich zum…
Wir bieten dir Mitarbeit in einem motivierten Team mit sehr gutem Arbeitsklima Erstklassige Einschulung und individuelle Weiterbildungsangebote Langfristige Perspektiven und…
Profil. Deine Jobs. Mobile Jobsuche ohne Anschreiben. Jetzt Netto Gehalt herausfinden Anfahrt zum Arbeitgeber Job-ID.: 29071248 Zuletzt aktualisiert vor 2 Tagen Jobkategorien:…
Aufgaben Du führst und koordinierst dein Schweißerteam fachlich sowie disziplinär Du behältst Termine, Qualität und einen effizienten Fertigungsablauf im Blick In Abstimmung mit der Schweißaufsicht entwickelst du schweiß …
PersonaldienstleistungWir bieten: Für diese Tätigkeit in der Tagesarbeitszeit erhältst du einen Monatsbruttolohn von € 2.614,78 + Diäten. Je nach Bereitschaft und Qualifikation besteht die Bereitschaft zur Überzahlung. Wir freuen uns auf Ihre …
PersonaldienstleistungWir bieten: Direktanstellung bei unserem Kunden. Langfristiger Arbeitsplatz in einem wachsenden Familienunternehmen. Moderner und gepflegter Fuhrpark. Planbare Touren im regionalen Einsatzgebiet. Einsatz im geregelten 2- …
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Zwischen Lieferverkehr und Prüfstand: was Fahrer bei Technikunternehmen wirklich tun
Wer bei "Fahrer" nur an die Autobahn denkt, greift zu kurz. Im technischen Umfeld sitzen Sie selten stundenlang stur geradeaus. Sie transportieren Prototypen zwischen Werk und Testgelände, bringen kalibrierte Messgeräte zum Kunden, überführen Maschinen, die noch keiner außer der Konstruktionsabteilung gesehen hat. Verantwortung, oft für Fracht im sechsstelligen Wert. Und ein Blick fürs Detail, den man Ihnen nicht abnimmt.
Der Einstieg läuft meist über den Führerschein der passenden Klasse — C oder CE, je nach Gewicht, dazu die Grundqualifikation und die regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrergesetz. So weit die Pflicht. Interessant wird es dort, wo technisches Grundverständnis dazukommt: Wer eine hydraulische Ladebordwand bedient, eine Sonderfahrzeug-Verzurrung kennt oder mit Gefahrgut nach ADR umgehen darf, hat schlicht mehr Türen offen.
Womit Sie sich abheben
Möchten Sie über den reinen Transport hinauswachsen? Dann zählen Zusatzscheine. Ein Staplerausweis, eine Kranberechtigung, Erfahrung mit Schwertransport oder überbreiten Ladungen. Auch Digitales gehört inzwischen dazu — Tourenplanung per Software, digitaler Tachograph, Telematiksysteme, mit denen die Disposition jede Ihrer Pausen mitliest. Sorgfalt bei der Ladungssicherung, Ruhe bei Verzögerungen, ein freundlicher Ton an der Rampe. Klingt nebensächlich. Ist es nicht.
Arbeitgeber finden sich quer durch die Branche. Maschinen- und Anlagenbauer mit eigenem Werksverkehr, Zulieferer der Automobilindustrie, Speditionen mit technischer Spezialisierung, Hersteller von Baumaschinen oder Medizintechnik, dazu Servicebetriebe, die Monteure samt Ausrüstung zur Baustelle bringen. Manche Rollen sind reine Nahverkehrsfahrten im Werksgelände, andere führen Sie durch halb Europa.
Und die Richtung nach oben? Die gibt es. Aus dem Fahrersitz geht es weiter in die Disposition, in die Werkstattlogistik, in die Ausbildung neuer Kolleginnen und Kollegen oder in die Fuhrparkverwaltung, wo plötzlich Sie über Wartungsintervalle und Ersatzbeschaffung entscheiden. Wer früh Zusatzqualifikationen sammelt und zeigt, dass er mitdenkt statt nur mitfährt, wird gebraucht.
Fahrer in Zahlen
Zwischen Lieferverkehr und Prüfstand: was Fahrer bei Technikunternehmen wirklich tun
Wer bei "Fahrer" nur an die Autobahn denkt, greift zu kurz. Im technischen Umfeld sitzen Sie selten stundenlang stur geradeaus. Sie transportieren Prototypen zwischen Werk und Testgelände, bringen kalibrierte Messgeräte zum Kunden, überführen Maschinen, die noch keiner außer der Konstruktionsabteilung gesehen hat. Verantwortung, oft für Fracht im sechsstelligen Wert. Und ein Blick fürs Detail, den man Ihnen nicht abnimmt.
Der Einstieg läuft meist über den Führerschein der passenden Klasse — C oder CE, je nach Gewicht, dazu die Grundqualifikation und die regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrergesetz. So weit die Pflicht. Interessant wird es dort, wo technisches Grundverständnis dazukommt: Wer eine hydraulische Ladebordwand bedient, eine Sonderfahrzeug-Verzurrung kennt oder mit Gefahrgut nach ADR umgehen darf, hat schlicht mehr Türen offen.
Womit Sie sich abheben
Möchten Sie über den reinen Transport hinauswachsen? Dann zählen Zusatzscheine. Ein Staplerausweis, eine Kranberechtigung, Erfahrung mit Schwertransport oder überbreiten Ladungen. Auch Digitales gehört inzwischen dazu — Tourenplanung per Software, digitaler Tachograph, Telematiksysteme, mit denen die Disposition jede Ihrer Pausen mitliest. Sorgfalt bei der Ladungssicherung, Ruhe bei Verzögerungen, ein freundlicher Ton an der Rampe. Klingt nebensächlich. Ist es nicht.
Arbeitgeber finden sich quer durch die Branche. Maschinen- und Anlagenbauer mit eigenem Werksverkehr, Zulieferer der Automobilindustrie, Speditionen mit technischer Spezialisierung, Hersteller von Baumaschinen oder Medizintechnik, dazu Servicebetriebe, die Monteure samt Ausrüstung zur Baustelle bringen. Manche Rollen sind reine Nahverkehrsfahrten im Werksgelände, andere führen Sie durch halb Europa.
Und die Richtung nach oben? Die gibt es. Aus dem Fahrersitz geht es weiter in die Disposition, in die Werkstattlogistik, in die Ausbildung neuer Kolleginnen und Kollegen oder in die Fuhrparkverwaltung, wo plötzlich Sie über Wartungsintervalle und Ersatzbeschaffung entscheiden. Wer früh Zusatzqualifikationen sammelt und zeigt, dass er mitdenkt statt nur mitfährt, wird gebraucht.