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139 Motoren Jobs
Stand 08.11.2026: 139 offene Stellen für Motoren. Ausgeschriebenes Mindestgehalt bei 14 aktuellen Stellen: 2.978 bis 4.000 Euro brutto im Monat, Median 3.000 Euro.
Baumaschinenmechaniker m/w/d bei Troger Holz GmbH in Vomp.
Aufgaben: Erstellen von Zeichnungen und 3D-Daten (CATIA, CREO) Durchführung von Anpassungen an Zeichnungen, Stücklisten und Grunddaten Weiterentwicklung von bekannte Lösungsmuster…
Aufgaben: Ihre Aufgaben: Unterstützung der Anwender in nahezu allen IT-Belangen (Beratung, Beschaffung, Installation, Wartung und Einweisung) Priorisierte Abarbeitung eingehender…
ElektronikSupport & HelpdeskTechnische Informatik & Embedded SystemsMobile DevelopmentBusiness IntelligenceSonstige Stellen im IT-BereichWir bieten Ihnen eine einzigartige Unternehmenskultur, die auf den Werten von Ferdinand Graf von Zeppelin basiert. Als zukunftsorientiertes Stiftungsunternehmen handeln wir sozial…
Konstrukteur:in Maschinenbau für mechanisches Engineering, 3D-Modelle und 2D-Zeichnungen bei ELIN Motoren in Preding/Weiz.
Technischer Produktsupport für Stromaggregate, Notstromlösungen, Dieselmotoren und kritische Infrastruktur bei Zeppelin Österreich in St. Florian nahe Linz.
€ 3.928Linz,St. FlorianVollzeitElektrik, Installation, EnergietechnikInbetriebnahme, Wartung & ReparaturTechnischer VertriebWir bieten eine leistungsorientierte Bezahlung ab € 42.000,-- brutto pro Jahr, zuzüglich Taggelder und leistungsbezogener Lohnanteile. Je nach Qualifikation und Berufserfahrung…
Wir bieten eine leistungsorientierte Bezahlung ab € 42.000,-- brutto pro Jahr, zuzüglich Taggelder und leistungsbezogener Lohnanteile. Je nach Qualifikation und Berufserfahrung…
Wir bieten Ihnen eine einzigartige Unternehmenskultur, die auf den Werten von Ferdinand Graf von Zeppelin basiert. Als zukunftsorientiertes Stiftungsunternehmen handeln wir sozial…
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Wir bieten eine leistungsorientierte Bezahlung ab € 42.000,-- brutto pro Jahr, zuzüglich Taggelder und leistungsbezogener Lohnanteile. Je nach Qualifikation und Berufserfahrung…
Wir bieten Ihnen eine einzigartige Unternehmenskultur, die auf den Werten von Ferdinand Graf von Zeppelin basiert. Als zukunftsorientiertes Stiftungsunternehmen handeln wir sozial…
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Aufgaben Planung und Einrichtung von IT-Systemen und Netzwerken Installation und Konfiguration von Hard- und Software Administration und Betreuung von IT-Systemen Analyse und Behebung von Störungen und technischen Proble …
HandelAufgaben: Durchführung von Wartungs-, Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten an Elektromotoren, Generatoren und Antriebssystemen Überprüfung von Lagern, Wicklungen, Isolationswerten und Schutzvorrichtungen Durchführung v …
PersonaldienstleistungWir bieten unseren Mitarbeiter:innen Jobs mit vielfältigen Karrieremöglichkeiten für alle Qualifikationsniveaus. Verstärke das Team unseres Kunden und trage dazu bei, dass Schienen- und Straßennutzfahrzeuge weltweit mit …
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Wenn aus Bewegung Beruf wird
Ein Motor ist im Grunde eine Wette gegen Reibung, Hitze und Materialermüdung — und jemand muss dafür sorgen, dass diese Wette aufgeht. Genau hier setzen die Berufe rund um Motoren an. Ob Verbrennungsmotor im Nutzfahrzeug, Elektroantrieb in der Industrieanlage oder Hydraulikaggregat auf der Baustelle: Sie konstruieren, prüfen, kalibrieren, halten instand. Manchmal am Prüfstand, manchmal mit dem Laptop am Steuergerät, manchmal beides an einem Vormittag.
Die Aufgaben spreizen sich weit. Ein:e Konstrukteur:in denkt in Toleranzen und Lastwechseln, lange bevor das erste Bauteil existiert. Techniker:innen in der Applikation wiederum wollen wissen, warum ein Aggregat im Kaltstart zickt und bei Volllast plötzlich sauber läuft. Und dann sind da die Menschen in der Erprobung, die Fehler suchen, die es laut Simulation gar nicht geben dürfte.
Der Einstieg? Führt selten über nur einen Weg. Klassisch über eine HTL für Maschinenbau, Fahrzeugtechnik oder Mechatronik, danach direkt in die Praxis oder weiter an FH und Uni. Genauso zählt der Weg über die Lehre — Kfz-, Metall- oder Mechatronikberufe — mit anschließender Spezialisierung. Wer aus der Instandhaltung kommt und Steuerungslogik dazulernt, ist plötzlich sehr gefragt.
Gefragt sind ohnehin die Kombinierer:innen. Wer Thermodynamik und Softwarestände versteht, wer eine Messreihe lesen und trotzdem mit den Kolleg:innen an der Fräse reden kann. Simulationswerkzeuge, ein Gespür für Diagnose, Englisch für die Doku. Sorgfalt, ehrlich gesagt, mehr als Genie.
Und die Arbeitgeber sitzen näher, als viele glauben. Zulieferer der Automobilindustrie in der Steiermark und Oberösterreich, Hersteller von Landmaschinen und Baugeräten, Antriebsspezialisten für Bahn und Industrie, dazu Prüf- und Entwicklungsdienstleister, die für halb Europa testen. Auch Energieversorger und Anlagenbauer brauchen Leute, die Antriebe im Griff haben. Der Übergang zur Elektrifizierung verschiebt gerade einiges — Motorenwissen verschwindet dabei nicht, es verlagert sich. Prüfen Sie ruhig, wo Ihre Erfahrung morgen den Unterschied macht.
Motoren in Zahlen
Wenn aus Bewegung Beruf wird
Ein Motor ist im Grunde eine Wette gegen Reibung, Hitze und Materialermüdung — und jemand muss dafür sorgen, dass diese Wette aufgeht. Genau hier setzen die Berufe rund um Motoren an. Ob Verbrennungsmotor im Nutzfahrzeug, Elektroantrieb in der Industrieanlage oder Hydraulikaggregat auf der Baustelle: Sie konstruieren, prüfen, kalibrieren, halten instand. Manchmal am Prüfstand, manchmal mit dem Laptop am Steuergerät, manchmal beides an einem Vormittag.
Die Aufgaben spreizen sich weit. Ein:e Konstrukteur:in denkt in Toleranzen und Lastwechseln, lange bevor das erste Bauteil existiert. Techniker:innen in der Applikation wiederum wollen wissen, warum ein Aggregat im Kaltstart zickt und bei Volllast plötzlich sauber läuft. Und dann sind da die Menschen in der Erprobung, die Fehler suchen, die es laut Simulation gar nicht geben dürfte.
Der Einstieg? Führt selten über nur einen Weg. Klassisch über eine HTL für Maschinenbau, Fahrzeugtechnik oder Mechatronik, danach direkt in die Praxis oder weiter an FH und Uni. Genauso zählt der Weg über die Lehre — Kfz-, Metall- oder Mechatronikberufe — mit anschließender Spezialisierung. Wer aus der Instandhaltung kommt und Steuerungslogik dazulernt, ist plötzlich sehr gefragt.
Gefragt sind ohnehin die Kombinierer:innen. Wer Thermodynamik und Softwarestände versteht, wer eine Messreihe lesen und trotzdem mit den Kolleg:innen an der Fräse reden kann. Simulationswerkzeuge, ein Gespür für Diagnose, Englisch für die Doku. Sorgfalt, ehrlich gesagt, mehr als Genie.
Und die Arbeitgeber sitzen näher, als viele glauben. Zulieferer der Automobilindustrie in der Steiermark und Oberösterreich, Hersteller von Landmaschinen und Baugeräten, Antriebsspezialisten für Bahn und Industrie, dazu Prüf- und Entwicklungsdienstleister, die für halb Europa testen. Auch Energieversorger und Anlagenbauer brauchen Leute, die Antriebe im Griff haben. Der Übergang zur Elektrifizierung verschiebt gerade einiges — Motorenwissen verschwindet dabei nicht, es verlagert sich. Prüfen Sie ruhig, wo Ihre Erfahrung morgen den Unterschied macht.