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106 KFZ-Mechaniker Jobs
Triebfahrzeugführer:in bzw. Zugführer:in bei SPL Powerlines Austria für österreichweiten Einsatz im Fahrleitungs- und Oberleitungsbau, Bedienung von Bauzügen, Schienen- und…
€ 2.948ÖsterreichVollzeit
Elektrik, Installation, EnergietechnikInbetriebnahme, Wartung & ReparaturFahrzeugtechnikBenefits Programms – Ab 5 Jahren Betriebszugehörigkeit erhaltest Du zusätzlich eine durch Scania finanzierte Lebensversicherung Das bringst Du mit: – Abgeschlossene…
Aufgabengebiet Durchführung von Reparatur- und Wartungsarbeiten am Fahrwerksystem Wartung und Instandsetzung an ABS-/EBS-Systemen und Fahrzeugelektronik Mitwirkung bei der…
Tätigkeiten. Flache Hierarchien und ein motiviertes Team. Ein zukunftsorientierter und sicherer Arbeitsplatz. Einbindung in ein professionelles und motiviertes Team mit…
Aufgaben Wartung, Reparatur und Instandhaltung von Schwer- und Sonderfahrzeugen, selbstfahrenden Arbeitsmaschinen, LKW und Stapler Arbeiten an Fahrzeug-, Elektrik-, Hydraulik und…
Qualifikation und Berufserfahrung ist eine Überzahlung vorgesehen. Klingt nach Ihnen? Dann freuen wir uns auf Ihre Bewerbungsunterlagen, gerne mit Foto, per E-Mail an…
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Wir bieten sowohl Rabatte auf namhafte Marken wie Apple, Expedia, Adidas, Sky und Bosch, als auch Vergünstigungen auf unseren gesamten Fahrzeugbestand für dich, deine Familie und…
Aufgabengebiet in einem stabilen, zukunftsorientierten und erfolgreichen Industrieunternehmen Ausgezeichnete Anbindung an die öffentlichen Verkehrsmittel (Bahnhof 5min Gehzeit)…
Benefits: Mitarbeiterrabatte Steuerbegünstigte Pensionsvorsorge JobRad-Leasing Das Grundgehalt beträgt mindestens EUR 2.300, -- brutto monatlich. Eine marktkonforme Überzahlung…
Tätigkeiten Als Bau- und Landmaschinentechniker/in bzw. Kfz-Techniker/in sind Sie für die Wartung, Instandhaltung und Reparatur unserer modernen Baumaschinen und Geräte…
€ 3.388Taufkirchen,Taufkirchen an der PramVollzeitMechatronikInbetriebnahme, Wartung & ReparaturFahrzeugtechnikMontagemitarbeiter (m/w/d) für Fahrzeug- und Betriebseinrichtungen bei Bott Austria GmbH in Wiener Neudorf.
€ 2.714Wiener NeudorfVollzeitElektrik, Installation, EnergietechnikHerstellung & VerarbeitungFahrzeugtechnikLKW-Techniker:in in Bergheim für Wartung, Reparatur, Fehlerdiagnose und Service an LKW-Fahrzeugen, Traktoren und Landmaschinen.
Auto Esthofer TeamJobs Wir sind immer wieder auf der Suche nach motivierten und qualifizierten Mitarbeitern. Starten Sie Ihre Karriere bei Auto Esthofer Team und werden Sie Teil…
Tätigkeiten Bei Automobile Swoboda reparierst und wartest du sowohl Personenkraftwagen als auch Nutzfahrzeuge und du erhältst eine umfassende technische Ausbildung in den…
Tätigkeiten um den Zustand der lagernden Fahrzeuge zu analysieren, zu begutachten und zu bewerten. Als Autobegeisterter kennst Du alle Automarken und die meisten Modelle samt…
Aufgabengebiet Ein iPad zur beruflichen und privaten Nutzung Einen sicheren Arbeitsplatz in einem traditionsreichen Familienunternehmen der Zukunftsbranche Eisenbahn Ein ausgezeichnetes Betriebsklima mit regelmäßigen Tea …
PersonaldienstleistungAufgaben Service- und Reparaturarbeiten an Kraftfahrzeugen aller Art Störungssuche und Behebung Eigenständiges Ausführen sowie eigenständige Qualitätssicherung Anforderungen Erfolgreiche Lehrabschlussprüfung in der KFZ-T …
PersonaldienstleistungWir bieten dir sichere, fair bezahlte Jobs mit Fixanstellung – direkt in deiner Region als: KFZ Mechaniker LKW Mechaniker KFZ Techniker für Nutzfahrzeuge in anerkannten österreichischen Unternehmen mit tollen Benefits un …
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Wenn Diagnose wichtiger wird als der Schraubenschlüssel
Ein Motor läuft unrund, die Warnleuchte glüht, und niemand weiß auf Anhieb, warum. Genau hier fangen Kfz Mechaniker an. Sie lesen Fehlerspeicher aus, prüfen Sensoren, tauschen Bauteile und bringen Fahrzeuge zurück auf die Straße. Klingt bodenständig, ist es auch. Nur eben deutlich elektronischer, als viele vermuten.
Die Arbeit reicht von der klassischen Wartung — Öl, Bremsen, Reifen — bis zur Suche nach Fehlern, die sich hartnäckig verstecken. Steuergeräte, Bordnetze, Assistenzsysteme. Was früher mit Gehör und Gefühl ging, läuft heute oft über das Diagnosegerät. Und trotzdem: Ohne saubere Handarbeit und ein Gespür fürs Fahrzeug kommen Sie nicht weit.
Der Einstieg führt meist über die Lehre zum Kraftfahrzeugtechniker, häufig mit Schwerpunkt wie Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge oder Systemelektronik. Danach steht Ihnen einiges offen. Meisterprüfung, Spezialisierung auf Elektro- und Hybridantriebe, Werkstattleitung. Wer technisch tiefer will, hängt eine Weiterbildung im Bereich Fahrzeugtechnik dran. Fremdsprachlich denken müssen Sie ohnehin, weil Herstellerdokumentation selten nur auf Deutsch kommt.
Was Betriebe wirklich suchen
Gefragt sind saubere Diagnosefähigkeit, Verständnis für Elektronik und Hochvolttechnik, dazu ein gültiger Führerschein und die Bereitschaft, sich in neue Systeme einzuarbeiten. Ein Zertifikat für Arbeiten an Hochvoltfahrzeugen öffnet Türen, weil kaum ein Betrieb ohne Elektro- oder Hybridmodelle auskommt. Genauso zählt Verlässlichkeit im Kundenkontakt.
Und wo arbeiten Sie am Ende? Markenwerkstätten und freie Kfz-Betriebe bilden das Rückgrat, dazu Nutzfahrzeug- und Landmaschinenhändler, Fuhrparks großer Unternehmen, Pannendienste, manchmal auch Prüforganisationen. In Österreich finden Sie diese Stellen quer durchs Land — vom Stadtrand-Autohaus bis zur spezialisierten Werkstatt im ländlichen Raum.
Bleibt die Frage, wohin sich der Beruf bewegt? Weg vom reinen Reparieren, hin zum Verstehen komplexer Systeme. Wer gern tüftelt und beim Fehlersuchen nicht die Geduld verliert, ist hier gut aufgehoben.
KFZ-Mechaniker in Zahlen
Wenn Diagnose wichtiger wird als der Schraubenschlüssel
Ein Motor läuft unrund, die Warnleuchte glüht, und niemand weiß auf Anhieb, warum. Genau hier fangen Kfz Mechaniker an. Sie lesen Fehlerspeicher aus, prüfen Sensoren, tauschen Bauteile und bringen Fahrzeuge zurück auf die Straße. Klingt bodenständig, ist es auch. Nur eben deutlich elektronischer, als viele vermuten.
Die Arbeit reicht von der klassischen Wartung — Öl, Bremsen, Reifen — bis zur Suche nach Fehlern, die sich hartnäckig verstecken. Steuergeräte, Bordnetze, Assistenzsysteme. Was früher mit Gehör und Gefühl ging, läuft heute oft über das Diagnosegerät. Und trotzdem: Ohne saubere Handarbeit und ein Gespür fürs Fahrzeug kommen Sie nicht weit.
Der Einstieg führt meist über die Lehre zum Kraftfahrzeugtechniker, häufig mit Schwerpunkt wie Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge oder Systemelektronik. Danach steht Ihnen einiges offen. Meisterprüfung, Spezialisierung auf Elektro- und Hybridantriebe, Werkstattleitung. Wer technisch tiefer will, hängt eine Weiterbildung im Bereich Fahrzeugtechnik dran. Fremdsprachlich denken müssen Sie ohnehin, weil Herstellerdokumentation selten nur auf Deutsch kommt.
Was Betriebe wirklich suchen
Gefragt sind saubere Diagnosefähigkeit, Verständnis für Elektronik und Hochvolttechnik, dazu ein gültiger Führerschein und die Bereitschaft, sich in neue Systeme einzuarbeiten. Ein Zertifikat für Arbeiten an Hochvoltfahrzeugen öffnet Türen, weil kaum ein Betrieb ohne Elektro- oder Hybridmodelle auskommt. Genauso zählt Verlässlichkeit im Kundenkontakt.
Und wo arbeiten Sie am Ende? Markenwerkstätten und freie Kfz-Betriebe bilden das Rückgrat, dazu Nutzfahrzeug- und Landmaschinenhändler, Fuhrparks großer Unternehmen, Pannendienste, manchmal auch Prüforganisationen. In Österreich finden Sie diese Stellen quer durchs Land — vom Stadtrand-Autohaus bis zur spezialisierten Werkstatt im ländlichen Raum.
Bleibt die Frage, wohin sich der Beruf bewegt? Weg vom reinen Reparieren, hin zum Verstehen komplexer Systeme. Wer gern tüftelt und beim Fehlersuchen nicht die Geduld verliert, ist hier gut aufgehoben.